关于发电机机体损坏形式及处理方法这个问题,要知道发电机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体,工作中承受各种内外载荷,下面我们就来介绍一般情况下机体损坏的几种形式和处理方法:冻裂的处理方法:这是冬季发电机容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔,然后沿裂纹栽若干颗铁钉,再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝,全部焊完后再用火焰矫正。上下平衡轴端205轴承孔磨损的处理方法:这种情况必须马上修理。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法修复,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉修正一下,然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫,在平垫和机体上做三个丝孔,用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时,可以镗大原孔镶套,并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔,用螺钉固定。缸头螺栓孔滑丝或破损的处理方法:这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝,可重新改丝,并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。沙眼的处理方法:先用钢丝锥扩孔,然后用铝丝塞住,或用点焊法堵住即可。
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有的用户向我们反应**发电机组用了一段时间后功率会下降,但是又没有什么不良的症状,让电工检查,一切正常。其实这是一种很正常的现象。因为**发电机组的动力部分柴油机在工作时,许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动,如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑,但随着工作时间的增加,相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损,逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。这种正常的磨损常称
发电机组AVR是发电机自动电压调节器的简称(也叫调压板),是专门为配套基波+谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁(PGM系统)的交流无刷发电机而设计。系统通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。具有电压整定、稳定度调节、F/V频率/电压特性设定、F/V低频保护、F/V电压下降设定、励磁电流限制、并联正交
当遇到多雨的时节,那些室外柴油发电机多多少少都会受到影响,例如柴油发电机不小心进水等问题,接下来我们就来为大家简单介绍柴油发电机进水了的正确处理步骤。当发现柴油发电机进水,如果柴油发电机在运行就立刻关机,在停机状态则不允许开机。然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高,使发动机油底壳放油部位处于较低位置,旋下放油螺塞,拔出油标尺,使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油时应略让机油和水一起放出一
要知道发电机在长期工作中,由于冷却水对节温器的腐蚀作用,或者因为其他原因,会使节温器产生故障而失灵,不能自动控制进入散热器的冷却水量,造成机温过高。 一般来说,节温器在10min内不能将水温控制到规定的数值的话,就说明节温器已经损坏。 其检验方法是,将发电机节温器清洗干净放入盛有水的杯中,此时,要注意的是不能把节温器放入杯底。在烧杯中再放一只温度计,逐渐加温。用温度计测量水
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