新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池等几大门类。
1、铅酸电池
铅酸电池成本低、低温性好、性价比高;能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低,作为动力的电动汽车无法拥有良好的车速和较高的续航里程,一般用于低速车。
2、镍氢电池
镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用;能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。虽然性能优于铅酸电池,但是含有重金属,遗弃后对环境造成污染。
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锂电池回收可以储存多久铅酸蓄锂电池回收的应用历史较长,技术较为成熟,是成本锂电池回收、售价较低廉的蓄锂电池回收,已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄锂电池回收(VRLA)一度成为重要的车用动力锂电池回收,应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上,例如通用在20世纪80年代和90年代分别开发出的Saturn和EVI电动汽车等。旧2号锂电池回收用**种方法测量时,先测得开路电压E=1.2V,电表内
Fisker宣布他们正在申请一种新的固态电极结构,使可用的动力电池回收方案拥有一些令人难以置信的配置。下面一幅图中显示的动力电池回收包爆炸图,其中棕黄色部分的显示了水冷管道的整体形状。据说,网**传的被拆解了的特斯拉动力电池回收包,都是只有水冷管道,而冷却系统中并没有泵的存在。冷却液依靠热胀冷缩在小范围内流动。如果初始状态电芯一致性非常好,动力电池回收组内部的热量不均衡差异很小,只在小局部内相互均
电池结构:锂电池通常有两种外型:圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构,用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由钴酸锂(或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等)及铝箔组成的电流收集较。负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集较组成。电池内充有**电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件(部分圆柱式使用),以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。单节锂电池的
可以进行三种处理,获得bai里面的有du用物质:(1)热处理将旧电池磨zhi碎后送往炉内加热,dao这时可提取挥发出的汞,温度更高时锌也蒸发,铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。(2)“湿处理”借助离子树脂从溶液中提取各种金属。(3)真空热处理法废电池在真空中加热,其中汞*蒸发,即可将其回收,然后将剩余原料磨碎,用磁体提取金属铁,再从余下粉末中提取镍和锰。
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