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油压过低的原因和解决方法,当发生柴油发电机组油压过低时,可能是下面的原因引起的:柴油机机油太少 解决方法:加添机油至机油尺上适当位置为止压表失效或油压检知器失效 解决方法:更换油压表或油压检知器柴油机机油压力传送器失效 解决方法:更换传送器润滑油滤清器受阻 解决方法:保养滤清器柴油机机油粘性不当 解决方法:将曲轴箱机油排放并加适当润滑油机油泵浦磨损 解决方法:更换机油泵浦轴承磨损 解决方法:更换轴
柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。二、柴油发电机组工作过程中,喷入气缸中的
有部分技术人员在操作柴油发电机组时,喜欢把出水温度调得很低,他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液)就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要不**过95℃就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,对柴油机的工作较为有害。水温过低,主要会带来以下三个方面的危害。一是温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率
1.机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大,致使机油大量跑到缸壁上,在活塞下行时不能充分刮除,机油便窜入燃烧室,且燃烧不完全,形成积炭。2.气门与气门导管间隙过大,也会使机油吸入燃烧室。严重时往往会占窜入燃烧室机油量的30%。3.喷油量过多,喷油雾化不良,喷油过早或过迟,柴油质量不好等都会引起燃烧不完全。4.活塞环密封不严,产生漏气,使压缩压力不足,气缸内不能产生高温,柴油便燃烧
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