柴油发电机组是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。主要用于各种主电源和应急电源的电力供应,也可应用于电力推进系统的电力供应,其重要性不言而喻。因此,发电机组在工作前的调试工作也是必不可少的。下面与大家分享几点必须试验的步骤。
1、加水
先关掉放水阀门,加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置,盖好水箱盖。
2、空气开关
在未启动机器之前或机器没有进入送电状态时,开关应处于分开状态,开关下端有四个接线端,这三个是三相火线,**柴油发电机组就是接动力线的,旁边独立的是零线,零线与其中任何一火线接触的电源是220V的照明电,切勿使用一项**出发电机额定功率的三分之一。
3、加机油
机油分夏季、冬季两种,不同季节选用不同的机油。对柴油机来说,冬季加8号或11号机油,夏季加14号机油。
在加机油的过程中要注意观察游标尺,直至机油加到游标尺刻度浸满的位置,盖好机油盖,切勿加多,过多的机油会造成排机油和烧机油的现象。
4、仪表部分
1、在使用过程中,通过电流表可准确读出使用的功率大小;
2、电压表可检测电机输出电压;
3、频率表必须达到50Hz,这是检测转速的依据;
4、电流与电压转换开关,是检测电机仪表数据的;
5、油压表,检测柴油机运转油压,在全速状态下,应不小于0.2大气压;
6、转速表,转速应位于1500转每分钟;
7、水温表,在使用过程中,不能**过95度,油温一般不能**过85度。
5、放空气
先松开高压油泵的放气螺丝,然后手压手油泵,看见螺丝孔里有油和气泡溢出,直至看见流出的全是油为止,拧紧螺丝。
6、接启动马达
分清马达的正负极与电瓶的正负极。两支电瓶之间应是串联,可达到24V的效果。先接马达的正极,接正极的时候,切勿让接线端接触到其他接线段。然后接马达负极,务必接牢,以免产生打火烧坏接线段。
7、分清进油与回油
为确保机器的进油是干净的,一般要让柴油沉淀72小时。进油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到脏油,堵塞油管。
8、启动
打开点火开关,按下按钮,着车后松开发电机组,运转30秒,拨动高低速开关,机器由怠速缓升**速,检查所有仪表的读数。在一切正常的情况下,方可合上空气开关,送电成功。
9、停车
先关闭空气开关,切断供电,柴油机由高速调到低速,让机器再怠速3-5分钟,然后关闭机器。
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发电机出租应该注意的几个问题一、包括生产许可证、产品合格证、商标注册证在内的“三证”要齐全。无证产品易出现质量、假冒等问题,给消费者的财产甚至人身安全造成隐患。有关部门在检查中发现,由于货源紧张,事实上不少商家提供不出以上证件。消费者对此问题要特别关注。二、核对所提供资料与实际资料是否相符。发电机、内燃机、整机上各有一块铭牌。合格证显示资料如与铭牌编号不一致,就较有可能存在问题。三、签订合同,明确
柴油发电机组在启动成功后会略有一些黑烟,稍等一会或者带载后烟色会变成淡清色。这是属于柴油发电机组的正常烟色。但是启动成功后或者在带载后烟色一直持续是黑色或者白色时就此判断你的柴油发电机的燃油处于不完全燃烧状态,柴油发电机燃油不完全燃烧故障原因分析如下:分析认为有可能是燃油质量低劣。燃油质量低、进气不通畅,导致空气滤清器堵塞。当然还有其它因素的影响像:1:喷油正时调整过早;2:喷油器针阀密封性差,有
柴油一旦进入油底壳,会使机油颜色发红,带有柴油气味,机油茹度降低,用手触摸无润滑感。轻则使各润滑部位特别是曲轴、凸轮轴与润滑轴承之间压力油膜被破坏,机油泄漏量增大,导致机油压力降低,摩擦阻力增加,油、水温度升高,发动机无力;重则会发生拉缸、烧蚀轴瓦甚至抱死曲轴等恶性事故。柴油进入油底壳中主要有以下几个原因。(1)喷油器工作性能下降 喷油器喷油压力过低、雾化不良和滴油等现象引起燃烧不充分,多余的柴油
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