一、在冬季运行后,如果停放在露天的地方,应随时注意天气的变化,当环境温度低于4度时应放掉柴油机冷却水箱中冷却水,因为4度时水的体积变化比较大,当水从液体转变为固体时,体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。
柴油发电机熄火前不能放水过早,熄火前以怠速运转,待冷却水度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水。若过早放掉冷却水,机体在度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。放水时应将柴油机机体内残存的水彻底排出,以免结冰膨胀,使机体胀裂。
防范水箱结冰方法有加**长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上。
二、冬季由于柴油机的工作环境差,所以这时就需要勤换空气滤芯,由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油机的寿命。
三、冬季柴油机在选择机油时,应尽量选择黏度稀一点的机油。
四、柴油机在冬季启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法,提高柴油机机体的温度。
五、柴油机起后应先低速运行3-5分钟,以便提高柴油机整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行。否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
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词条说明
【汉中发电机出租】柴油机发动机温度过高怎么办?是不是把节温器拆掉呢?
目前,柴油机大多采用工作性能稳定的蜡式节温器。当冷却水的温度低于83℃时,节温器阀门关闭,冷却水只能在柴油机内进行小循环,而不经水箱进行大循环,加速了冷却水温度的上升,缩短了暖机的时间,减少了柴油机在低温下的运行时间。当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时,随着柴油机温度的逐渐升高,节温器阀门渐渐开启,冷却液越来越多的参加大循环冷却,散热能力也越来越大。一旦温度达到或**过主阀门全开温度95℃,
油泵是柴油发动机燃料供给系的主要部件,它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。整个柴油发动机能否运转正常,柴油发动机油泵起着至关重要的作用。今天,就为大家详细分析油泵的各种故障及解决方法。一、柴油发动机不能启动,主要原因是低压油路受阻,无法正常供油,原因如下:1.油路中有空气,燃油无法进入油泵。常见于柴油发动机放置时间过长的情况。解决方法是松开油泵放气螺钉,用手油泵向油泵输油,排净空气后上
一、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙**出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机
1.定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物,接线螺丝松脱,连接线断线、定子绕组断线。处理:用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况2.转速太低。处理:测量转速并使之保持额定值。3.励磁回路断线或接触不良。处理:用万用表查明断线处,将断线处重新焊牢包扎绝缘。4.整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。处理:调换已损坏的元件。5.接线错误。处理:按接线图检查纠正。6.励磁
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