柴油发电机无怠速故障表现为油门置于怠速位置就熄火,当油门稍加大时,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。所以我们分析柴油发电机无怠速故障原因如下:柴油发电机无怠速故障原因分析:柴油发电机调速器怠速弹簧过软或折断;调速器传感元件磨损过大喷油泵柱塞磨损严重;温度过低气缸压力过低。柴油发电机无怠速诊断与处理方法:冷起动时无怠速,一般属正常现象。这是由于温度过低,机油粘度过大,使内阻柴油发电机阻力增加,柴油的喷雾、蒸发条件变差,造成柴油发电机不能维持较低稳定转速运转,当油门抬起时,便很快熄火。在这种情况下,可将油门调至稍**怠速下运转,待柴油发电机升温后,再恢复怠速运转。若柴油发电机使用已久,无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求;或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使柴油发电机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理,怠速工况就会自然恢复。若上述情况正常,则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断,或调速元件磨损过多或弹簧过软,使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油,或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。检查调速器时,首先应通过怠速螺钉调整,若调整无效,再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片,使预紧力增大,升高怠速。如果弹簧折断,应更换后再调整,使之恢复怠速工作性能。
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柴油发电机组一般在运行了500个小时后应更换一次机油,但经常接到一些客户的咨询:有时候未到更换期,或者还未使用多久就出现机油变稀、杂质增多等现象,无法继续使用。今天就来为大家分析一下柴油发电机组机油变质过快的原因问题。1、机油牌号不对、质量达不到要求。一般增压和标定转速大于2000r/min的**柴油发电机组应选用CC级以上的机油。2、柴油发电机组技术状况不好,窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高
山东华锐电力机电设备有限公司(TENGXUDA POWER MACHINERY EQUIPMENT CO.,LTD.),是发电机租赁、销售、维修、保养、柴油供应为一体的公司,专注发电机领域,坚持稳健经营、开放合作;成立多年来保持发电机组出租[租赁]行业的排头兵地位合作客户:中国中建、中国交建、中铁隧道集团、中国铁建、北京城建、国内各省建筑集团、比亚迪轻轨、中国电建、电建生态、国内各大银行、大中型企
首先我们需要了解,机油消耗过多的原因,最后才能对其采取相应的措施。一、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙**出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向
原因1:曲轴箱机油太少或无机油处理:查看油标尺的标度。检查冷却液系统有无渗漏。检查机油的粘度,按气候条件加机油原因2:冷却液不足,或水泵磨损处理:检查可能存在的渗漏,检查水泵,修理或更换。补足冷却液原因3:节温器出故障处理:更换节温器原因4:软管损坏或皮带松驰处理:检查软管有无损坏。更换损坏的软管,检查皮带的磨损和张力,按需要更换或张紧皮带原因5:外部渗漏或系统中有空气处理:检查所有软管、管道、密
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