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柴油发电机工作时,燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时,废气中主要有水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮气(N2),废气一般呈浅灰色。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时,废气中还会有碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物质存在,使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见,发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此,汽
今天来发布一篇传感器的好与坏的检测方法(仅适用电阻型的传感器,发电机组常用的VDO)。想了解这种传感器的工作原理,首先要明白两个量:模拟量、开关量。开关量:就是一个二进制的参数,只有两种状态:通或着断。当温度达到原始设定值时就接通,否则就断开。比如设定的98度接通,当水温低于98度时就是断开的,当水温**98度时就接通。模拟量:一定范围内连续变化的……太深奥了不说这事(我们不生产传感器,我们只是传
【青岛发电机出租】柴油机润滑机油消耗过高的故障原因分析与处理
原因1:外内输油路漏机油处理:检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫,拧紧所有油路接头原因2:机油油面太高处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油原因3:机油级别与气候条件不符处理:检查机油的技术规格,按气候条件更换机油原因4:气缸机油控制出故障处理:检查各气缸压力。修理压力不足的气缸。或大修柴油机原因5:涡轮增压器出问题处理:检查涡轮增压器,如有污物或损坏,修复增压器原
1.机油窜入燃烧室。例如活塞与气缸间隙过大或连杆轴承间隙过大,致使机油大量跑到缸壁上,在活塞下行时不能充分刮除,机油便窜入燃烧室,且燃烧不完全,形成积炭。2.气门与气门导管间隙过大,也会使机油吸入燃烧室。严重时往往会占窜入燃烧室机油量的30%。3.喷油量过多,喷油雾化不良,喷油过早或过迟,柴油质量不好等都会引起燃烧不完全。4.活塞环密封不严,产生漏气,使压缩压力不足,气缸内不能产生高温,柴油便燃烧
公司名: 山东吉瓦发电机有限公司
联系人: 张总
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