柴油发电机组喷油嘴由于使用不当,往往使用几百个小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因有一下几点:
❶:柴油不够清洁,高压油管内部有杂质,尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。
❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷,使发动机过热。
❸:出抽阀磨损严重,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,导致喷曲嘴燃焦积炭。
❹:因为喷曲压力的过低,导致燃烧室的高压燃气反窜。
❺:喷油器的安装时,忘记装垫子片或者垫片被破坏,造成漏气 ,引起喷油器局部的温度过高而卡死。
❻:因为零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧,针阀体于气缸盖上的装置空隙过小,气缸盖喷油器孔加工过深。
喷油嘴卡死的维修办法:
把卡死的喷油嘴放入柴油或者机油内加温,取出时用布包裹住,拿钳子夹紧针阀并渐渐活动,将针阀从针阀体内取出。把少量的闻声既有滴在针阀体内,使针阀在针阀体内重复活动,直至针阀能够在针阀体内活动,要是针阀在密封面有烧伤的机箱,就应该用研磨膏研磨,研磨时还要特别注意把握研磨膏的量和时间,将清除洁净的钟阀偶件装上喷油器,再调整好喷油压力即可。
词条
词条说明
在我们生活中运用较多的发电机组是柴油发电机组,其重要组成部分就是柴油机,然而我们却不能忽视有汽油发电机的存在,汽油发电机也在我们的生活中起到很大的作用,那么柴油机和汽油机有哪些共同点和区别呢?一、四冲程柴油机和四冲程汽油机的共同点:汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气,压缩,燃烧(工作),排气四个过程。但由于柴油机使用的燃料是柴油,柴油与汽油有较大的差别,柴油粘度大,不易蒸发,自燃温度低,故
发电机(Generators)是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、*、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路
1.定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物,接线螺丝松脱,连接线断线、定子绕组断线。处理:用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况2.转速太低。处理:测量转速并使之保持额定值。3.励磁回路断线或接触不良。处理:用万用表查明断线处,将断线处重新焊牢包扎绝缘。4.整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。处理:调换已损坏的元件。5.接线错误。处理:按接线图检查纠正。6.励磁
1、对于停机**过24h的机组,须先打开试动阀,并起动机油泵。对于停机**过7天的机组,应测量励磁机及操作电路的绝缘电阻,必须符合要求;2、起动燃油泵,放出管路中的空气,观察电压是否在规定的范围内。若正常,方可进行正式起动;3、察看起动电源的电压是否符合要求。若电压正常,按下起动按钮等柴油发动机正常运行后即松开;4、当柴油发动机运转后,观察机油压力表的指示值,当升到规定值以上时,停止机油泵,并关闭扫气
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