柴油发电机组中的燃油系统是公司精心研制的PT型喷油系统,PT泵供油系统以其*特的性能优势为用户接受并喜爱。今天在此为大家介绍介绍PT泵供油系统的性能与优势。
美国公司、日本小松制作所和公司技术合作生产的PT(Pressure-Time)型供油系统.
PT燃油泵为低压燃油泵,它提供给喷油器的供油压力较大为2Mpa。PT燃油泵的基本功能为:将燃油从油箱输送至发动机;为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油;控制和调节发动机的转速、负荷及工况。
在PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵为较基础的燃油泵,结构较具有代表性。在PT(G)型燃油泵基础上,根据配套机型的需要,发动机公司又研制开发了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多种类型燃油泵。
PT(G)型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。
那么柴油发电机组中PT喷油系统有哪些优势呢?
柴油发电机组PT供油系统的优势特点:
1:PT燃油泵输出的燃油压力较大不会**过300PSI;
2:所有的喷油器都是共用一根供油管;
3:即使有一些空气进入燃油系统中也不会使柴油发电机降速;
4:燃油系统中有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到燃油箱,使得喷油器得到很好的冷却;
5:PT供油系统的喷射压力范围高达10000PSI--20000PSI,这样可以**很好的雾化性能。
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词条说明
当柴油发电机组启动运行时,有时发动机即使可以正常运转,可是发电机却发不出电来。这是怎么回事呢?在此发电机租赁与大家分析分析这些常见的不发电故障,望可以帮助到您。柴油发电组机几种常见发电机不发电的故障如下:1、接线错误 :按线路检查、纠正 ;2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对;励磁机励磁电流极性与*磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成:应检查并纠正;3、硅整流元件击
柴油发动机是工程机械中的主要动力 ,在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。故障排除的主要工作程序应是 :有条理地研究故障,按照由简到繁的顺序查找原因,有计划地排除故障。1 故障的诊断和排除1.1 行动之前要先进行思考、观察 ,仔细研究故障1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下 ,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象,即故
1、看上下冒烟查磨损在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察上冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。2、看积炭 查工况柴油机排气口积
柴油发动机是通过燃烧柴油来获取能量释放的柴油发电机出租。柴油机若出现故障,不论故障大小,都会降低柴油机的效率,增加油耗。仔细维护柴油机,有问题立刻修复,是降低柴油机油耗(燃油油耗和机油消耗)的有效方法之一。使用柴油机发电机组节油运行,需做到以下几点。1、保持柴油机气门间隙的较佳状态保持柴油机气门间隙的较佳状态是柴油机省油的基本之一。如果柴油机的气门间隙不正确,就会使进气不充分,排气不干净,不可避免
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