柴油发电机组负载过低的排气管滴油的故障

时间：2021-11-03作者：上海豹罗实业有限公司浏览：381

柴油发电机组负载过低的排气管滴油的故障


关于柴油发电机组负载过低的排气管滴油的故障，那是因为柴油引擎内部有多个压力密封，

如缸套-活塞-活塞环之间、增压器-增压器转子轴之间，所以一般只有在发动机有约三分之一的负载时才能充分发挥作用，

负载时间可能会发生一些泄漏现象。

柴油发电机组在小负荷下工作，运行时间持续。

活塞-缸套密封不好，机油上通道，进入燃烧室燃烧，排气烟。

增压柴油机的负荷低、空载、增压压力低。增压器油封(非接触式)的密封效果牙齿*脱落，跳进机油增压室，与进气进入缸一起进入。

上升到汽缸的一些机油参与燃烧，一些机油不能完全燃烧，在阀门、入口、活塞**、活塞环等上形成积炭，一些与排气一起排放。

这样，缸套排气口内逐渐积累了机油，也形成了积淀。

增压器的增压室机油积累到一定程度后，增压器的结合面就漏了出来。

器官小负荷运行会导致运动部件磨损严重，发动机燃烧环境恶化等维修时间提前的结果。

因此，无论使用自然吸入型或增压型，都必须将低负载/无负载运行时间降至较低，

并且规定，小负载必须到单位额定功率的25%到30%以下。

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