柴油发电机组冒白烟的故障分析
柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:
一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。
二、柴油发电机组工作过程中,喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出,造成柴油不完全燃烧的原因有:
(1)柴油发电机组喷油嘴卡死,压力不足,柴油雾化不良;
(2)油路中空气多,柴油中有水;
(3)柴油发电机组供油过晚。 出现以上这几种情况时,应检查柴油发电机组喷油嘴,对喷油嘴作调整或更换;检查油路,排除油路中的空气,并使用标准柴油;
三、柴油发电机组气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。柴油发电机组排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
四、柴油发电机组供油提前角过小。活塞上行至气缸**前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,从而降低了柴油发电机组中燃料的燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。
五、柴油发电机组燃油供给系统的故障。供油时间晚、可供燃油燃烧时间短,从而燃油不能在工作行程全部燃烧,柴油发电机组排气门开启时,部分燃油由排气管中排出;
六、柴油发电机组喷油器针阀在开启位置卡死或喷油器压力调整弹簧折断;燃油自流入燃烧室,增加供油量,燃烧不好,大部分由排气管排出
七、柴油发电机组柱塞偶件磨损,密封性降低,虽在调试时达到规定的供油量,但柴油发电机组运行时,在相同的凸轮轴转速下,柱塞移动的单位长度中,供油量减少,所以要达到规定的油量,就要延长柴油发电机组的喷油时间,这样在规定的喷油历程之后延长喷射的燃油,不能在柴油发电机组工作行程中完成燃烧,而由排气管中排出。
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词条
词条说明
发电机调压板电位器包括:VOL:电压调节;DROOP:并机时的无功调节;UF:低频保护调节;TRIM:并机时的无功调节;OVEREXC:过励磁保护调节;STAB:稳定调节A、 VOL:电压调节作用:电压调整 如输出电压不符,顺时针旋转电压调节电位器,输出电压升高;反之则反。B、DROOP:并机时的无功调节作用:调节电流补偿压降C、UF:低频保护调节作用:起低频保护D、TRIM:并机时的无功调节作用
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原因1:外内输油路漏机油处理:检查压缩强度。查看柴油机上有否机油漏出。更换泄漏的密封垫,拧紧所有油路接头原因2:机油油面太高处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油原因3:机油级别与气候条件不符处理:检查机油的技术规格,按气候条件更换机油原因4:气缸机油控制出故障处理:检查各气缸压力。修理压力不足的气缸。或大修柴油机原因5:涡轮增压器出问题处理:检查涡轮增压器,如有污物或损坏,修复增压器原
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