柴油发电机组冷却液不循环怎么办?
柴油发电机组运行负载时一定会产生热量,机组除了靠风扇来散热,主要还是依耐冷却系统循环散热。一旦冷却系统发生不循环故障则机组过热而无法运行。
冷却液不循环的故障原因有以下几个方面:
A:柴油发电机组节温器故障。
发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器必须在规定温度(85度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生温度报警;
B:柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良;
C:柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因;
D:柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环;
E:柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过**说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。
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柴油发电机组机油变质过快的原因问题柴油发电机组一般在运行了500个小时后应更换一次机油,但经常接到一些客户的咨询:有时候未到更换期,或者还未使用多久就出现机油变稀、杂质增多等现象,无法继续使用。今天就来为大家分析一下柴油发电机组机油变质过快的原因问题。1、机油牌号不对、质量达不到要求。一般增压和标定转速大于2000r/min的**柴油发电机组应选用CC级以上的机油。2、柴油发电机组技术状况不好,
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