柴油发电机组油泵的常见故障分析
油泵是柴油发动机燃料供给系的主要部件,它的基本作用是定时、定量地为喷油器提供高压柴油。整个柴油发动机能否运转正常,柴油发动机油泵起着至关重要的作用。
一、柴油发动机不能启动,主要原因是低压油路受阻,无法正常供油,原因如下:
1.油路中有空气,燃油无法进入油泵。常见于柴油发动机放置时间过长的情况。解决方法是松开油泵放气螺钉,用手油泵向油泵输油,排净空气后上紧螺钉。
2.输油泵进油口滤网和滤清器滤芯堵塞,这属于正常的技术状况变化,解决方法是立即清除污垢或更换滤芯。
3.输油管路或其连接部位严重泄漏。解决方法是,检查接头是否松动和油管是否损坏,根据情况进行更换或维修。
二、柴油发动机游车指发动机运转中,转速忽高忽低,工作不平稳或转速不稳,现周期性变化。其主要原因是各缸供油不均或调速器工作不正常。
1.各缸喷油压力差过大,雾化质量参差不齐。
2.调速器灵敏度下降
3.油泵调速器的传动及连接部位磨损。
4.怠速调整不当。转速越低,供油不均匀度越大,所以怠速过低更易游车。
三、柴油发电机组飞车
由于柴油发动机采用喷油泵喷射,其喷油量是由发动机自身控制的,因此发动机转速越高喷油量越大,喷油量越大转速也越高。飞车即是指柴油发动机的转速失去控制,突然**过允许的额定转速的故障现象。柴油发动机飞车主要是油泵油量及调速器技术状况不良,或者有额外的燃亮进入燃烧室造成,处理不及时会发生严重后果。对飞车应采取紧急措施。方法有
三,简单说来就是,断油,断气,憋熄火。
1.断油:把油门拉到停车位置,并立即松脱喷油泵进油管,切断燃油油路。
2.断气:立即堵住柴油发动机进气口,切断气路,迫使柴油发动机熄火。
3.憋熄火:迅速挂上高挡,利用内部制动或外部制动的方法强制柴油发动机熄火。
油泵和调速器的工作状态直接并严重地影响着柴油发动机的工作,须加强维护保养。
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柴油发电机组冒白烟的故障分析柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。二、柴油发电
柴油发电机组油压过低的原因和解决方法当发生柴油发电机组油压过低时,可能是下面的原因引起的:柴油机机油太少 解决方法:加添机油至机油尺上适当位置为止压表失效或油压检知器失效 解决方法:更换油压表或油压检知器柴油机机油压力传送器失效 解决方法:更换传送器润滑油滤清器受阻 解决方法:保养滤清器柴油机机油粘性不当 解决方法:将曲轴箱机油排放并加适当润滑油机油泵浦磨损 解决方法:更换机油泵浦轴承磨损 解决方
柴油机敲缸了是什么原因分析柴油机在作业过程中呈现敲缸的症状是:从中速到低速,会宣布较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火,发动机机体过热。发生敲缸的缘由主要有:1.供油工夫过早当柴袖机活塞向上运动还没到达规则的喷油方位,喷油器就开端喷油,使燃油焚烧提早,气缸内的高压燃气冲击活塞,宣布有节奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸声,减小油门,敲缸声很显着。扫除办法是:调整供油提早角,即添加喷油泵与齿轮箱之
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