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市面常见电池基本已经不含有害重金属(汞、镉),并没有那么可怕;干电池和纽扣电池,不要积攒,直接丢掉;电器里的各种充电电池,请随着电器一起回收;汽车的铅蓄电池有毒害,要送去正规渠道回收。奥北成立以来,几乎每周都会有人问:电池你们收吗?我家攒了一大袋了,就怕污染环境,可以交给奥北吗?“一节小小的5号电池造成的污染能使1平方米的土壤绝收!”“一粒纽扣电池可污染60万升水,等于一个人一生的饮水量!”这些关
回收废旧塑料对创建循环经济至关重要。目前的回收方法受到诸如社会观念、经济和技术等问题的重重阻碍;然而,在过去几年里,改善聚合物回收利用的创新技术之成果数量大幅增加。这篇文章介绍了主要的回收方法,这些方法有助于解决在IDTechEx(英国剑桥)的较新报告中,Bryony Core博士提出的关于废旧的塑料问题。物理或化学过程聚合物回收可分为物理或化学过程。在物理过程中,聚合物与其他聚合物或杂质分离的过
中国新能源汽车动力蓄电池回收利用产业发展报告发布动力蓄电池回收以新能源汽车退役电池为主□ 本报记者 王薛淄发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路,动力蓄电池作为新能源汽车的重要组成部分,其回收利用关系到新能源汽车产业的健康可持续发展。2月22日,由中国汽车联合北京理工大学共同编纂完成的《中国新能源汽车动力蓄电池回收利用产业发展报告(2020)》(以下简称《报告》)在“2021年度汽车
新能源汽车电池处理是个大问题,它直接影响着新能源产业发展的进程。但是任何一个关系到社会的问题,都需要社会各个系统同时协作运转才可以,例如关于电池处理问题,首先就涉及到处理得责任归属,然后是处理流程关键,目前科技上的进度。虽然新能源汽车销量呈现爆发式增长,让新能源车的前景看起来一片光明,但新能源汽车能否进一步实现飞跃式发展,其核心部件电池如何有效回收、处理已成为业界不可回避的问题。处理责任应该归谁?
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