化学成份 碳 C :0.62~0.70 硅Si:0.17~0.37 锰 Mn:0.90~1.20 硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035 铬 Cr:≤0.25 镍 Ni:≤0.30 铜 Cu:≤0.25 力学性能 抗拉强度 σb (MPa):≥980(100) 屈服强度 σs (MPa):≥784(80) 伸长率 δ10 (%):≥8 断面收缩率 ψ (%):≥30 硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB 引热处理 淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 交货状态 热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 特性 锰提高淬透性,φ12mm的钢材油中可以淬透,表面脱碳倾向比硅钢小,经热处理后的综合力学性能优于碳钢,但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条,也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。 有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。 用途 65Mn 钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高,具有过热敏感性和回火脆性倾向,水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可,冷变形塑性低,焊接性差。 受中等载荷的板弹簧,直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件,如磨床主轴,弹簧卡头。精密机床丝杆。切刀。螺旋辊子轴承上的套环。铁道钢轨等。
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20kw车载柴油发电机组国三排放,柴油机把柴油燃烧所释放出的热能转换为动能,发电机再把动能转换为电能!但是,在每次的转换过程中都会有一部分的能量损失掉!转换过来的能量永远只是燃烧放出的总能的一部分,其百分比称为柴油机的热效率 。柴油发电机组对市电突然中断将造成较大损失或人身事故的用电设备,常设置应急发电机组对这些设备紧急供电,如高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统、重要的通信
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