应急柴油发电机组火车站使用技术要求

时间：2024-10-09

火车站应急柴油发电机组技术要求

近年来中国高铁事业的发展是蒸蒸日上，无论从技术上还是规模上都走在前例。在国内高铁建设已经遍及到乡镇，甚至向边远地区发展。这不刚刚海南环岛高铁又通车了。柴油发电机组作为火车站应急电源解决了电力设备遇到电力故障的问题，使得火车站的一切工作不再受电力故障的干扰。那么火车站的应急柴油发电机组在技术要求上有什么不同呢？具体有大泽动力动力发电机厂家给分析分析。

应急柴油发电机组火车站使用技术要求

火车站上使用发电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能稳定，支持火车站的正常运营。

1、工作噪声低

低噪音，以足够的安静环境确保铁路人员安心调度，同时也要确保乘客能有安静的候车环境。

2、主要和必要保护装置

下列故障的情况下，柴油发电机组会自动停机，并发出相应信号：低油压、高水温、速、启动不成功等；柴油发电机组机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF（自动市电失败）功能，配备ATS，实现全自动起动。当市电停电，起动时间迟延<5秒(可调)后，能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能)，市电/机组全负切换时间为<10秒，满足投入负荷所需时间少于12秒，市电恢复后，机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。

3、性能稳定，性强

柴油发电机组的平均故障间隔期不2000小时；

技术性能方面，机组的空载电压整定范围为95-105%额定电压。

型号：TO42000ET

一:发电机参数：

额定功率：40KW

备用功率：41KW

额定频率：50HZ

额定电压：400v

启动方式：电启动

机构类型：箱体式

功率因素：0.8/1

相数：三相

电机类型：励磁电机

二.发动机参数：

发动机型号：TO-N4105ZD

冷却方式：水冷却

转速：1500r/min

缸体结构：直喷、四缸、直列

燃烧系统：直喷式

进气方式：涡轮增压

绝缘等级：H级

调速方式：机械调速

消音装置：工业消音

油箱容量：50L

机油类型：SAE10W30（或CD）

燃油类型：0#、-10#

三:整机参数：

燃油表：有

电压表：有

输出指示灯：有

自动调压：有

空载油耗：200g/kw.h

工作时间：8-12H

机器重量：780/890kg

外形尺寸:1700*950*1400

随机配件：

1.说明书，保修卡，合格证，连接线，随机小工具，工具包

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