目前市场上的机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油和合成油两种,合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。 矿物质机油和合成机油较大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。 汽车机油级别怎么分 在机油行业,是以质量等级和粘度等级来划分的,质量等级采用的是API制定的等级划分标准。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的。 1、API质量划分: "S"开头系列代表发动机用油,"C"开头系列代表发动机用油!从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于**种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 当S和C同时存在时,说明两者可以同时使用,在发动机用油中,质量等级从A开始,至N结束,字母越靠后,机油的质量和品质就越好,而国际品牌的机油多是SF级别以上的。 2、SAE粘度划分: 按照标准10W-40来说,W前的数字代表了低温时机油的流动性,数值越低的启动性能就越好。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性,从0W至25W排序,数值越大说明机油高温的稳定性就越好。数值大点的,对发动机保护更好,更适合旧车。数值小点的好处呢就是,省油,同时噪音也小。适合新车或者自然吸气发动机。 汽车机油级别如何鉴定选择 一、粘度指标 按SAE法分类机油,冬季用油有6种,夏季用油有5种,冬天和夏天都能用的油有十六种。 1、冬季用油牌号:OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好的,适用的较低气温就会越低。 2、夏季用油牌号:20、30、40、50,60。数字越大,其粘度越大,适用的较高气温越高。 冬夏通用油牌号:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。 代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者,适用的气温范围越大。 二、质量指标 按照API质量分类法,发动机油分为机油系列(即S系列)和机油系统(即C系列),每个系列的油品按英文字母顺序(A、B、C、D、E、F)排列,分为若干级别,字母排位越后,级别越高。
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词条说明
API:美国石油协会 SAE:美国汽车工程师协会 ACEA:欧州汽车制造协会 ILSAC:国际润滑油协会 VW 50x.x:德国大众汽车润滑油认证 MB 22x.x:德国奔驰汽车润滑油认证 BMW Longlife:德国宝马汽车润滑油认证 EMA5:引擎制造协会 JAMA:日本汽车制造协会 JASO:日本汽车标准组织 API (美国石油协会)等级 SH 1996年制造的或更早的引擎,锌含量限制13
海夫乐2018润滑油招商代理_海夫乐润滑油_润滑油代理* 润滑油厂家 基本单店投资额 5—30万 所属行业 汽车服务>汽车后市场 门店总数 100家 经营范围 润滑油招商 地区代理商 城市特约经销商 随着人们生活水平持续提高,越来越多的城市、农村家庭都基本拥有轿车,轿车逐渐成为人们常用出行代步的工具。而随之人们对车辆保养要求越来越高,汽车后市场领域需求越来越大,作为车辆发动机润滑系统的必需品-车
空1号 高效燃油系统除碳剂 专为2012年后,主流车型涡轮增压、缸内直喷与混合喷射技术车型研发的“航空1号”*四代高效燃油系统除碳剂剂;能有效解决缸内直喷系统中喷油嘴、活塞*、燃烧室积碳问题,避免缸内直喷车型加入*三代添加剂的危害: 由于缸内直喷系统是将汽油直接喷射在燃烧室中,能够适应这种高温高压环境并且不产生沉积物的添加剂化学成分只有PEA(聚醚胺)。而传统燃油宝主要成分以PIBA(聚异丁烯胺
有网友问,涡轮增压发动机加了矿物机油会有什么影响?该使用什么机油?网友回答说,涡轮增压发动机工作时,由于压缩比相对较高,并且涡轮转速非常高,温度也很高,使用矿物机油,油膜不够坚固,容易导致发动机磨损,还可能由于散热不良导致一些故障出现。 真的是这样吗? 那么我们今天就来说说这个问题:涡轮增压发动机到底加合成油还是矿物机油? 涡轮增压发动机润滑油怎么选?矿物油还是合成油! 首先谈到涡轮增压的发动机,
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