铅酸蓄电池基本构造

时间：2018-08-14

1、基本构造：

正负极板（1）
●铅酸蓄电池'>蓄电池的较板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式较板、管式较板，化成式较板，半化成式较板。
●涂膏式较板（涂浆式较板）由板栅和活性物质构成的。
●板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流分布均匀。
●板栅的材料一般采用铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。
●正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成分为绒状铅。

隔板（2）
●电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是：
■防止正负极板短路。
■使电解液中正负离子顺利通过。
■阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。
●因此要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸，不分泌有害杂质，有一定强度，在电解液中电阻小，具有化学稳定性的特点。
电解液（3）
●电解液是蓄电池'>蓄电池的重要组成部分，它的作用是传导电流和参加电化学反应。
●电解液是由浓硫酸和净化水（往离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。
●汽车用铅酸蓄电池采用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
电池壳、盖（4）
●电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。
排气栓（5）
●一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进进，防止较板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。
●使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿，以保证气体溢出通畅。
其它：
蓄电池除上述部件外，还有链条（6）、较柱（7）、鞍子（8）、液面指示器等零部件。

词条
词条说明
理士蓄电池安装使用
安装使用 1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次。 2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。 3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。 4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用较好不**过4组）。 5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应放在干燥，通
澳大利亚BE蓄电池应怎样维护
◆ 维护 ● 月度维护丈量、记录电池室内环境温度，电池外壳温度和较柱温度。逐个搜检电池的洁净度，端子的损创踪影及温度，外壳及盖的松懈或温度。丈量与记载电池零碎的总电压、浮充电流。缔造问题及时纠正。 ● 季度护卫频频各项月度查抄。测量和纪录各在线电池的浮充电压。 ● 年度维护重复各项季度搜查。搜检毗连局部可否松动；如有松动应实时紧固。进行一次核查性放电检测，放出额定容量的 30%～4
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荷贝克蓄电池短路现象及原
荷贝克蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面： (1) 开路电压低，闭路电压 ( 放电 ) 很快达到终止电压。 (2) 大电流放电时，端电压迅速下降到零。 (3) 开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。 (4) 充电时，电压上升很慢，始终保持低值 ( 有时降为零 ) 。 (5