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词条说明
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂; 2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面施工时间; 3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。 4、施工层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa
铁路桥用高强度聚氨酯涂料是我国研制的达到和过铁标的聚氨酯涂料。 性能特点 具有强的拉伸性和高延伸性,与基面结合力好,可随混凝土变形 优异的耐低温性能和不透水性,,耐酸,耐碱性。 施工时不添加溶剂,安全环保,固化,满足施工进度 执行标准 铁路部科技基(2007)56号《客运专线桥梁混凝土桥面层暂行技术条件(修订版)》 使用范围 铁路混凝土桥梁的桥面,其他重要的
大理石石材防护剂 本产品是基于德国进口原料这种石灰石质石材的物化特性而研制的针对性防护剂。 德国防护剂是种石灰质(碳酸钙)的沉积岩,由于该石种由沉积而成, 未经结品变质,所以结构强度低,密度较小,且孔陬高,吸水率大(596-159%).且主要化学成分为碳酸钙易被水溶蚀和被日常生活的污染源污染(如烟尘、茶水、果汁、红酒、浴液等等)所以这种石村对水的防护处理有着高的要求。普通的森德宝大
耐高温桥面防水涂料PB-L聚合物橡胶沥青180度是一种专门用于桥梁防水的涂料,其性能优异,被广泛应用于桥梁建设和维护工程中。它具有耐高温、耐寒冷、耐酸碱、耐腐蚀等多种特性,能够有效保护桥梁结构,延长使用寿命,**交通安全。首先,这种涂料的主要成分是聚合物橡胶和沥青,它们的结合使得涂料具有较高的强度和耐久性。聚合物橡胶作为一种弹性体,能够有效吸收桥梁结构的震动和变形,避免产生裂缝和漏水,而沥青则具有
公司名: 广东众建新型材料有限公司
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