聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用,均达到预期的使用效果,得到广大的一致**。是桥面为理想的材料,道桥用聚合物改性沥青涂料(PBL)属科技推广项目,经部门组织的鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005(PB)标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)。
聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料产品特性:
1、该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;
3、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;
4、抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程、防渗、防腐、墙体防潮。该材料不仅有良好的性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料主要技术指标 (JC/T975-2005 PB标准要求)
聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料施工工序:
清理基层—部位处理—遍层—二遍层—三遍层(根据施工要求可进行多遍喷涂)—层养护—摊铺沥青混凝土。
聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料用 量:
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项:
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温0℃以下或35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
包装规格:
200公斤/桶
词条
词条说明
FYT-2聚合物桥面涂料(H-C-202)可以单使用,也可以与FYT-1改进型涂料复合使用,用于桥面,可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命,FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内水平。 产品特性: 1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥、工期短。 2、该层造价,一般只需涂刷三遍即可达到效果。 3、层与基层、层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指
高聚物改性沥青防水涂料一、简介高聚物改性沥青防水涂料,简称“高聚物改性沥青涂料”,是一种广泛应用于防水工程的涂料。其主要特点是具有良好的防水性能,抗老化性能强,能够抵抗温度变化的影响,并且易于施工。二、高聚物改性沥青的成分高聚物改性沥青主要由沥青、高聚物、填料、助剂等组成。其中,沥青是较基本的成分,它提供了涂料的弹性和耐候性。高聚物则增强了涂料的粘结性和弹性,填料可以提供涂料的遮盖力和耐候性,助剂
L7水性沥青基桥面防水涂料:防水涂料的升级之作在我们的日常生活中,防水涂料的使用非常广泛,特别是在建筑和工程领域。防水涂料的主要作用是防止水分渗透或渗入,从而保护建筑物或结构不受水的侵蚀。其中,L7水性沥青基桥面防水涂料是一款备受**的防水涂料,下面我们就来详细了解一下这款产品。一、产品介绍L7水性沥青基桥面防水涂料是一种高性能的防水涂料,以水性沥青为基质,加入多种高分子材料和无机材料,经过科学配
养护 1、在室内施工和常温下的涂层不需进行养护,烈日直射下的涂层在初凝时需用雾状水喷洒养护,水必须干净,水流不能过大,以防破坏涂层,养护2~3次,天气炎热时应多养护几遍。 2、施工后两天内必须防雨淋、风沙、污水及霜冻。在天气流通很差时,需要采用排风措施帮助养护。 3、对于需要盛装液体的混凝土构件,在养护三天后,再放置二周的时间,方可使用。 施工注意事项 1、常温施工。不宜在摄氏零度以下及雨、雾、风
公司名: 广东众建新型材料有限公司
联系人: 蔡经理
电 话: 13822130675
手 机: 17666668815
微 信: 17666668815
地 址: 广东广州白云区广州市白云区太和镇
邮 编:
网 址: gzybtkj.b2b168.com
公司名: 广东众建新型材料有限公司
联系人: 蔡经理
手 机: 17666668815
电 话: 13822130675
地 址: 广东广州白云区广州市白云区太和镇
邮 编:
网 址: gzybtkj.b2b168.com