聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料

    聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用,均达到预期的使用效果,得到广大的一致**。是桥面为理想的材料,道桥用聚合物改性沥青涂料(PBL)属科技推广项目,经部门组织的鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JC/T975-2005(PB)标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)。

    聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料产品特性:

    1、该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;

    2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;

    3、涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;

    4、抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

     

             亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程、防渗、防腐、墙体防潮。该材料不仅有良好的性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。 


    聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料主要技术指标  (JC/T975-2005  PB标准要求)

     

     

    聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料施工工序:

       清理基层—部位处理—遍层—二遍层—三遍层(根据施工要求可进行多遍喷涂)—层养护—摊铺沥青混凝土。

     

     

    聚合物改性沥青PBL胎体增强型涂料用 量:

    一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

     

    注意事项:

    ⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

    ⊙ 气温0℃以下或35℃不得施工(应避免高温施工)。

    ⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。

    ⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

     

     

    包装规格:

    200公斤/桶



    广东众建新型材料有限公司专注于高分子聚合物改性沥青防水涂料,PB聚合物改性沥青防水涂料,FYT-1改进型防水涂料,纤维增强桥面防水涂料,AMP-100二阶反应型桥面粘结剂,*混凝土防腐保护剂,水性沥青基桥面防水涂料,M1500无机渗透结晶防水剂,GS-1溶剂型粘结剂,桥面抛丸路面抛丸机等, 欢迎致电 17666668815

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