冷却塔隔音是否可以安装声屏障

时间：2019-05-15

冷却塔噪音主要是由于震动的声音产生的比如：淋水声、风机风噪声音、水泵震动声音。冷却塔噪音共振的影响范围非常大，可以设计到周围30-50米内，加消声瓦和隔声屏障后回到60－70dB，因此冷却塔的噪音影响是比较严重的。而解决冷却塔噪音现在用的比较多的方法就是在冷却塔周围安装冷却塔隔声屏障。对冷却塔本身进行降噪是其中一种方法，但处理较复杂，一般采用隔声屏障的方式对周围需要安静的区域进行保护，冷却塔隔声屏障的治理措施简单而经济，并且不用封闭噪声源，利用障板放在声源和接收点之间就可以阻拦声音的直接辐射。

冷却塔隔声屏障是由立柱、屏体、连接件等组成，立柱是由H钢焊接镀锌喷塑制成，是屏体的主要受力构件，屏体是主要的隔声部件，固定在H钢槽内。立柱固定在做好的预埋件上。材质有镀锌板、铝板等多种选择。喷塑颜色：蓝色、灰色、绿色；可根据客户需求将屏体喷制成各种颜色，满足了客户对声屏障外观的需求。将其与周围建筑物相协调。

冷却塔隔声屏障是以吸声材料为芯材，采用镀锌钢板或铝板夹芯声学构件组装成的吸、隔声屏障。镀锌板声屏障吸声型声学构件可加工成百叶窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。可以有效保护高层建筑、居民住宅区以及其他敏感点不受噪声干扰。

在设计冷却塔降噪的过程当中，要考虑冷却塔的通风散热情况，所设计的冷却塔隔声屏障不能影响冷却塔的通风量。冷却塔的淋水声的主要传播途径也是通过风机的风机进行传播，横流式冷却塔只有单侧的进风口，逆流式的冷却塔底部四周都会有进风格栅，淋水声音与风口进风形成对流，会降低噪音的传播。

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词条说明
公路声屏障长度如何确定？
公路声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。声屏障也被称之为隔音墙。隔音墙分为有建筑物隔音与构筑物隔音。隔音墙并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显着降低。公路声屏障的高度是确定的，那么公路声屏障的长度如何确定呢？为了避免端部效应影响公路声屏障的降噪效果，设计中应合理选择公路声屏障的长度。目前许多声屏障存在端效应问题
公路声屏障分类
公路声屏障*1部分：分类1范围JT/T646的本部分规定了公路声屏障的分类原则和分别按照整体结构形式、声学材料特性、屏体构造形式、屏体材料划分的类别。本部分适用于公路声屏障的分类。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1公路声屏障 highway noise barrier一种专门立于车辆噪声源和公路一侧噪声敏感建筑区域之间的，用以降低公路交通噪声对敏感区域声环境影响的构筑物。通常由基础
公路声屏障的使用范围及优势。
公路声屏障的使用范围及优势。 1、造价低：不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价； 2、承受风荷强：强度高、自重轻，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求； 3、声学性能优越：菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求； 4、防火性能好：菱镁胶凝材料属无机不燃材料，复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良
公路声屏障不同颜色的区别
颜色在生活中随处可见，高速公路声屏障的地方也越来越多，在选择之前要知道选择高速公路声屏障的颜色知道了如何选择颜色以后在使用的时候就不会出现什么问题还可以给我们舒适的环境。关于高速公路声屏障附近居民来说，高速声屏障全部色彩应该以削减压抑感、尽量融入周围景象为主，还能够联系当地的居民的文明习气或当地的修建特征的元素将其使用高速公路声屏障到达与周围景象环境的和谐一致。高速公路声屏障对于司机也有一定影响，