一、关键的人物
道路桥梁工程的防水问题,涉及到的领域很多,包括材料的选择,施工质量的确定,成本的确定,工期的确定等。要想完成一项可靠的路桥防水工程,其主要防水负责人必须是一位具有全局观、对路桥防水各个方面有较全面了解的技术型**,要把好防水关。
二、合理的预算
在路桥防水工程中,要进行合理的预算,不要盲目地降,要在防水材料的质量、成本务等方面进行全面的考虑。在德国,防水工程的成本通常约占建筑成本的百分之十,但中国的防水工程的成本通常仅为百分之一,这大概就是业界竞相压价的主要原因。
防水是无形的项目,通常在建造物时,都会给有形的事物如外观效果让路。有的时候,为了达到美观,设计师采用了在防水方面还不够成熟的方法,导致工程完成后,却开始渗漏,并在以后的维修中花费更多的钱。
三、科学的设计
在公路桥梁工程的设计阶段就已经考虑到了防水的问题,如果到了施工图阶段再去考虑,那就太迟了。有些施工方选择了高品质的防水材料,但因为路桥防水在前期的设计中存在着不合理的地方,在施工过程中也是按照设计进行,而没有及时地按照实际情况进行修改,即使采用了高品质的防水材料,也会导致防水渗漏。在设计中,不但要选用合适的防水材料,而且要在设计中采用科学的方法。
四、规范的施工标准
在路桥防水施工中,必须严格遵守路桥施工规范、标准中规定的施工工艺和施工条件,对与路桥建筑工程相关的建造方、设计、总包、监理及防水施工队等各个方面的人员进行了密切的合作,并对相关的规章制度进行了严格的遵守。路桥防水施工不出问题的关键在于保证防水施工严格遵守施工规范,施工人员要有强烈的责任意识,要有一支标准的施工队伍,还要对施工企业的资质和技术力量进行审核,提高其准入门槛。
五、细节处理
路桥防水也是一门学问,不但要做到材料间的天衣无缝,而且要做好各种细节,如伸缩缝、排水管道、防撞墙等。所谓“十缝九漏”,虽然缝隙很小,但却是一个很大的隐患。很多公路桥梁项目,都是用好的设备,整体建设都没问题,但一些小的地方,还是会出现漏水的。
六、后期维护
公路桥梁由于受到自然环境的影响,长期处于露天状态,过了一段时间就需要维修。对建筑物进行常规维修,可以做到防微杜渐,减少漏水现象的发生,减轻使用者的经济损失,防止建筑物的使用寿命缩短。
词条
词条说明
随着经济和社会的不断发展,建筑业也在不断地发展,对建设项目的质量提出了更高的要求。在常规的施工工艺中,由于一般的防水材料性能较差而导致的房屋渗漏现象时有发生,给人民和工程单位带来很大的麻烦。喷雾速凝橡胶沥青防水材料的主要成分是改性阴离子乳化沥青和合成高分子聚合物和化学促凝破乳剂,它是一种具有快速初凝聚结特点的二组分体系。该材料不但能大大缩短施工周期,而且还能保证防水层的稳定性,使其与建筑物的“身体
在桥梁施工中,首先要解决的就是桥面防水体系的设计问题。桥梁面板防水是为了避免水的渗透对水泥混凝土造成损坏,进而破坏桥梁结构。桥梁面板防水体系的设计要点如下:铺装结构设计根据交通部桥梁防水项目组的建议,采用层间剪力作为校核计算方法,可以按三个步骤进行:(1)防水铺装层间剪应力的计算方法(2)对不同类型的桥面板进行了直接检测,并对其层间允许剪切强度进行了计算。(3) 对剪切应力的校核,其计算值不得**过
(1)基层混凝土的抗压强度应该在设计方案抗压强度的80%以上,然后才能进行防水层工程。 (2)在选择防水材料时,基层混凝土的表面粗糙度为1.5-2.0毫米;在选择防水材料时,要求基层砼表面粗糙度为0.5-1.0毫米。对于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在环氧树脂胶上铺粒径0.2~0.7 mm的石英砂,并将环氧树脂胶上的浮砂干净。 (3)混凝土的基层平面度应小于或等于1.67mm/m。 (4)
桥面防水效果受防水材料耐热度影响桥面防水材料均经过不断地研发和改进而成,目前道桥建设多以沥青为主,对沥青进行改性后,其防水性能有了显著提高,但仍存在着耐热性不足的问题,一般用于道桥建设,其耐热性较高,且铺设于路面上的沥青,其防水层易融化,导致实际防水层厚度显著降低。另外,通过对该沥青防水材料进行改性,其中含有的大分子,可以有效提高其耐热性,使其能够适应施工时所需要的高温,从而确保在混凝土摊铺时,防
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