空心板与小箱梁、T梁、连续箱梁的区别和选用原则
在公路工程建设中,现在上部构造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。
结构形式的选择首先应满足造价较低的要求、其次就是桥梁通行净空(通航净空)的要求
1、T梁适用与单孔跨径在30~40m之间,T型梁的优势在于:便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高;T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小,很容易产生横向位移,给安装带来一定的麻烦。
2、空心板梁适用于跨径在8~20m之间,空心板梁优势与T型梁差不多,但是一般空心板主要运用与中小型桥梁,所以说数量上**不是很多,但是如果在城市道路建设中在某个片区设置空心板预制场进行集中预制的话还是有经济优势的,空心板的横向稳定性要比T梁强的多,但是空心板的施工工艺中,如果心模如果用的是气囊,很容易引起**板厚度严重不足的现象。
3、箱梁适用范围较广,由于其抗扭刚度大所以经常用于小半径弯桥。现在公路用桥箱梁一般都是悬浇施工的变截面箱梁,所以比较起来施工进度慢,机械设备投入很大。
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词条说明
什么是组合钢模板?组合钢模板主要由组合钢模板和配件(主要指支承件和连接件)两部分组成,此种模板形式是工具式模板的一种,其工艺特性非常好。 组合钢模板有什么构成呢? 组合钢模板主要由组合钢模板和配件组成,配件又细分为支承件和连接件。 一、组合钢模板有什么特点呢? 组合钢模板使用广泛,优点**,主要体现在其组装灵活,通用性强,可以用于组合梁、板、柱、墙、基础等多种结构构件和构筑物的模板。 二、组合钢模
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