“一切为了销售,否则,我们不做广告。”——“广告教父”大卫•奥格威如是说。
确实如此,所有品牌做广告的较终目的就是为了促成销售转化,而这种转化率的高低也自然成为衡量广告价值的较高标准。但如今的现实情况是,大多数广告主们其实并不真正了解自己所投放的广告究竟产生了多少转化价值。
那么,问题出现在什么地方呢,又该如何解决这个问题呢?广告,是给消费者看的,那么,如今的消费者对广告是一种怎样的态度呢。就以90后新生代消费者为例,调查可知,这类人群在发生购买行为时首要考虑因素是产品质量,其次为价格,而广告则是他们较不看重的方面。看到这些,不知道广告主们是不是有心里凉了一大截的忧伤感?挖空心思折腾了几个月的广告创意、大把的投放资金难道就这样付之东流了?
事实上,恰恰相反!
虽然调查显示,用户对广告是“较不看重”的。然而这种表面上的“较不看重”并不是事实上“较不看重”。对产品质量的看重,并不是单纯靠虚无的想象就可以实现的。对尚未使用过的产品,消费者的选择依旧是以广告为基础导向的。而如今问题的关键所在是,如何让广告能够形成与消费者如影随形的亲切感。消费者对广告的耳濡目染才真正能够促进广告的销售转化,但前提是广告内容和渠道布局足够正确。
既然如此,广告主们应该通过什么样的渠道来达到这种广告氛围呢,答案就是投放公交广告!
公交,人们日常出行乘坐的交通工具,都会有着自然的亲切感。作为一个熟悉的载体,他所承载的广告对于消费者来说也就自然而然的附带了爱屋及乌的效果。那么,具备这一先天优势的公交媒体应该如何制定自身*特的策略呢?
首先,以服务市民为出发点,自觉承担社会责任,主动配合相关部门做好公益广告的宣传。同时要为广大市民传播正能量,投放符合人们审美观的广告,让公交广告成为城市一道靓丽的风景线。
其次,通过公交媒体的相关营销活动制造良好的市场反响,提高整体形象,提升公交媒体的价值。在当今这个市场环境下竞争非常激烈,提升自身品牌力成为市场占有的一个关键性因素。在营销方面不断尝试更多创新,让大家能切实关注到公交媒体,从而使公交媒体增值。
再次,提高客户粘性,首先准确的了解客户的需求及其宣传定位等重要信息,根据这些信息进行全面的分析,为每个客户提供有针对性及个性化的服务。在与客户的沟通交流中,让客户更深入的了解我们公交广告的优势,为客户分析广告投放策略,从而获得客户的信任,使客户重视广告的投放。面对客户的疑虑通过细致的沟通,帮助客户寻求解决方案。对曾经投放广告的老客户经常回访,提供良好的后期服务,建立伙伴关系,为长期合作打好基础。最后对我们公交广告所有的客户进行定位细分,按客户的特征为其提供广告投放方案及效果分析,从而提高客户的品牌**度以及相关产品销量。
最后需要说明的一点就是,品牌对消费者的广告作用不是还不错的,而是一项长期的工作。品牌必须持续不断的进行尝试、优化甚至纠正广告的投放策略,才能逐渐提高广告的价值,实现销售转化的较终目标。
词条
词条说明
德国心理学家艾宾浩斯的遗忘曲线告诉人们:人们遗忘一件事情的速度不是线性的,而是开始遗忘快,而后续遗忘的速度就会变慢,这一发现的理论指导意义在于任何一段记忆必须要在还没有忘记之前反复加强印象,重复再重复,广告商深刻明白这个道理——在人们没有遗忘之前反复加深印象以便于建立起牢固的形象,否则别人就会忘记你。无论是电视广告时代还是现在的互联网广告时代,品牌在投放广告时非常关心的一个指标是覆盖频次——通常一
公交车身广告做为一种一可移动的户外媒体形式相对于其他的户外媒体形式,在传播方式上较为“积极、主动”。同时,公交路线交叉成为网络状,覆盖城市各个区域,大面积的清晰广告画面,可多面立体的远距离传播广告信息,使其带来广阔的广告覆盖范围,实现高到达率。更好的提升了品牌**度及影响力。公交车身广告优势:1、车身广告信息简明直观、受众量大、流动性强、传播频次高、辐射面广,形成网络,自然平和,车身广告给人一种
公交车是中国城市里较重要的交通工具,与人们日常生活息息相关,公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们送到不同的目的地,这就使公交车视频广告成为一种渗透力较强的户外广告媒体,而互联网广告在广告市场地位也不可或缺,可以说这两种媒体形式在当今时代对广告行业的发展都有着不小的价值。1、公交广告的可移动化VS互联网广告投放灵活 公交媒体是一可移动的户外媒体形式,正是因为这样,所以这种媒体形式
一、苏州地铁一号线、二号线车内媒体:我想这块媒体在*城市以及早被高度关注,但是苏州的地铁却是个大话题。我见证了它从一堆材料变成帅气的地铁的全过程。它给我的感觉就像一个刚毕业的苏州大学生当上白领一样,干净帅气,有棱有角,有点小骄傲~。当然,车内媒体也是一个新秀,在苏州市场突然出现这么个媒体,对各行业还是有影响的。至于价格,**个月内做的是傻瓜,*三个月做的是弱智,半年之后做的是智者,2年之后做的是
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