景区标识常见的问题
一、景区旅游标识随意性强
一些景区的标识作用仅为指示,使用的材料也 各式各样。景区标识要包括旅游吸引物标识、旅游设施标识、旅游地环境标识和管理标识至少四类标识,才可以构成景区相对完整的旅游标识系统,更好地服务游 客。景区标识的材料也应与景区主题和当地文化匹配,充分展示景区特色和景区画面的美感。
二、译文标识问题明显
译文翻译或拼写 错误现象多有发生。没有译文标识的景区、未按规定使用中外文双语对照标识的景区、仅用汉语拼音替代外文标识的景区屡见不鲜。景区标识传达的信息必须准确、 清楚,设计时语言应简洁明快,易于理解和记忆. 特别是译文翻译应“信、达、雅“,避免中国式外语,海外游客看不懂,中国人不明白。
三、标识内容不连续、不统一
标识内容连续性差,客人不能统一辨认。尤其是信息符号不符合国家标准, 描述不专业, 游客很难理解或易误读。景区要序化标识,统一标识风格,内容准确无误,才能提高景区可观性,强化景区形象。
四、标识位置设置不当
标识牌设置的位置、大小与方向没有充分考虑观赏者的舒适度和审美要求。文字图案的排版设计不符合人们的阅读习惯, 可读性差。标识要位置适当,设置于景区内的交通流线中,如出入口、交叉口、标志性景点前等游客必经之处。要在显眼的位置设置导游路线图,清楚地反映景区内 景点周围的情况;要有较大的能见度,使人们在一瞥之间就能捕捉到所需要的信息,做到鲜明**。
词条
词条说明
标识导向系统设计功能性、规范性、美观性是导向系统设计的三大要素。功能性要求其达到“此时无声胜有声”的识别效果;规范性要求其图案和文字要严格执行国内和国际统一标准;美观性要求其较终视觉效果要与其所处的人文环境相和谐适应。标识导向系统设计的主要内容涉及:指示系统设计、导向牌设计、指示牌设计、学校标识导向牌设计、城市导向系统设计等。标识导向系统,也称导向标识系统,实质上就是方向信息与位置信息的**结合体
公交候车亭公交候车亭作为一个城市的基础设施,已经被赋予了越来越多的额外功能(候车亭:我太难了),比如在很大程度上公交候车亭已经是一个城市的形象象征,代表着一个城市的发展程度。对于设计师来说,应该如何才能设计出一套的公交候车亭?对于设计师来说,灵感就好似源泉,有时候会喷涌而出,有时候会才思竭尽。想要制作出有创意的公交候车亭不是一件简单的事情。人们现在所看到的公交站台都是设计师们凭借自己的灵感结合
公交候车亭公交候车亭作为一个城市的基础设施,已经被赋予了越来越多的额外功能(候车亭:我太难了),比如在很大程度上公交候车亭已经是一个城市的形象象征,代表着一个城市的发展程度。对于设计师来说,应该如何才能设计出一套的公交候车亭?对于设计师来说,灵感就好似源泉,有时候会喷涌而出,有时候会才思竭尽。想要制作出有创意的公交候车亭不是一件简单的事情。人们现在所看到的公交站台都是设计师们凭借自己的灵感结合
候车厅:候车厅设计要点多点座位,在任何地方坐着都能看到车辆信息候车厅:火车站里的候车室与候车厅的区别是什么?二者都有编号吗?火车站里的候车厅包含多个候车室,候车室是有编号的,候车大厅是没有的,因为一般火车站就一个候车厅的。候车室按照车票的等级分为硬席候车室和软席候车室;按照环境和服务也有分为普通候车室和茶水候车室。一般软席和茶水候车室较硬席和普通候车室环境和硬件设施更好。所购车票也要比硬席贵些,有
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