1、广告投放媒体类型选择
专门针对广告受众所做的调查数据显示,在我国广告的接触类型中,通过车身广告接触喷绘和电子屏广告的调查对象比例较高,达到了总数的83%,这和受众选用的交通工具、接触地点密切相关;在候车区域接触过霓虹灯广告牌、灯箱广告的调查对象比例则**过了70%;因此,广告主在进行广告投放媒体类型选择时,电子屏广告是效果较佳的媒体类型,可**考虑。
2、广告投放时间
有研究机构进行市场调研后发现,受众接触广告的时间多是在上下班、逛街、候车以及在高速路上的时候,其中的多数人会利用等红绿灯或等车空闲时间来看广告。
同时,受众在周末和工作日外出时注意广告的情况有所不同。这是因为,在周一到周五上班和上学、购物期间,81%的人每天有固定路线,而周末逛街、访友,外出的目的和心情不一样,与户外媒体的关系自然也会不同。
这种现象显现了受众户外活动与户外媒体之间的规律,即户外媒体的黄金传播时间是周末,也就是说,户外媒体的黄金时间是周末和上下班时间。所以,对于想在户外媒体宣传品牌的广告主而言,选择黄金时间投放广告,可获得事半功倍的效果。
3、广告投放地段选择
有业内*曾表示:"受众较经常接触的广告地点,首先应该是繁华商业区,其人数基本可以达到80%;其次是街道两旁和交通工具,约有60%左右的人通过它们对广告有所接触;**过50%的人在候车地区可以接触到广告;30%-40%的人在住宅区、电话亭和地铁站曾接触过广告;最后有20%-30%的调查对象在火车站、机场和工作的地方接触到广告,20%的人在高速公路上接触到广告。"
从以上数据可以看出,受众对非商业区广告比商业区广告的印象应该更为深刻,因为商业区的广告数量一般都比较多,很容易对受众专注某一个广告形成较大的"干扰"。机场和高速公路广告虽然接触少,但接触此类广告的受众高端人群应该占比较大。因此,对相关广告主而言,不同的受众群体具有的价值也应是不一样的,新技术电子消费品**商业街区,高端品牌追逐机场、高速路广告,不是没有道理的。
所以,广告主不能只把眼睛盯在繁华的商业区内,非商业区、机场、高速公路、大型高档社区同样是广告值得选择的投放地段,而且还要注意不同品牌,不同受众人群,所投放地域的区分。
词条
词条说明
高速路上的广告牌叫法其实有几种,单立柱有的地方又称之为高炮,高速路的广告牌还有单面立柱看牌,单面立柱看牌有时候又称为展板广告牌;高速路跨线桥的两面也有广告画面;这些广告画面都是喷绘材质喷印的画面挂上去的。二、高速公路广告受青睐的原因1、高速公路户外**媒体不间断地播放模式,对不同的受众循环的传递信息,是很多广告主所青睐的。2、高速公路**媒体是用高精度的喷绘制作,图片呈现的效果好,户外广告位的高度
广西南桂铝材坐落于百色田阳,2015年与我司进行高速路广告宣传合作,云南、贵州、广西、湖南、湖北、安微等省市各高速公路进行户外广告投放合作至2020年结束。我司在云南为南桂铝材投放高速路广告30多座,分布位于:杭瑞高速云南段昆曲高速,昆楚高速,楚大高速,大保保高速,大丽高速,广昆高速云南段,昆石高速,石锁高速,锁蒙高速,文山高速,曲陆高速,银昆高速云南段,水麻高速,昭待高速,昆明高速。昆玉高速,玉
高速路是大城市与大城市联接的一道风景线,因高速路以迅速直通、节约时间等优点,获得许多人交通出行的优选,受众群体广,游客包含了各个领域人员。而今天传播易要跟大家说的就是高速路广告投放的优势!高速路户外广告牌是户外广告牌一种新式的信息内容传播媒介,因为沿岸的景色简单、反复、周边视觉阻碍物少,因而铸就了高速路户外广告牌位具备了较强的视觉效果撞击力,更有简易、显眼、记忆力永固、散播时效性强、广告效应相较新
1、大中型区域性和全国性经营企业这些企业选择高速广告的较重要的的原因是性价比高,既能满足企业本身扩大规模招揽更多商户的需求,又能增加经销商信心和用户。2、有品牌宣传需求的大中型国有企业比如国有四大行,中国移动联通。这些企业有固定的业务,盈利也不是问题。存在的问题是,同类竞争严重,国有企业之间竞争,需要提高认知度。3、消费人群无明显特性的企业例如,汽车、机械、家居等行业的企业,他们的消费人群形形色色
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