平舆县做可行性研究报告
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企业做过项目(已备案):
经核查,你单位申请备案的******生态旅游项目,符合国家产业结构调整指导目录第一类**项**三条、*三十四项*二条的规定,准予备案。备案内容如下: 一、建设地点:****** 二、建设主要内容: 该项目总投资1800万元,占地面积328.63亩,其中冬桃种植120亩,郁金香等观赏花卉种植150亩,观赏荷水面10亩,**蔬菜30亩(韭菜、黄瓜、西红柿、辣椒等),硬化及绿化道路8000平方米,办公1000平方米、住宿、餐饮、停车场面积共4900平方米.该项目建成后,可提高本地居民生活水平,市场前景可观。 三、建设起止年限:2017年04月 至 2018年04月 四、总 投 资:1800万元 ,其中: 企业自筹1800万元, 国内银行贷款0万元, 其它资金0万元。
经核查,你单位申请备案的表面处理、涂装生产线建设项目,根据国家《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正),该项目不属于限制类和淘汰类范围,准予备案。备案内容如下: 一、建设地点:****** 二、建设主要内容:该项目为技术改造项目,在现有厂区内对“年产5000台玉米收获机、2000台套秸秆收获机械项目”生产线进行技术改造,新增表面处理、涂装生产线及配套车间、设施。主要工艺:工件输送→抛丸除锈→表面处理→电泳→烘干→恒温固化→冷却→检验→本工序成品。主要设备:自动抛丸机、电泳设备、烘干设备、检验检测设备等。该项目主要用于本公司机械产品表面处理、涂装。 三、建设起止年限:2017年03月 至 2017年12月 四、总 投 资:450万元 ,其中: 企业自筹450万元, 国内银行贷款0万元, 其它资金0万元。
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【服务流程】:
1.与客户前期接洽,了解项目基本情况;
2.双方协商报告编制费、并签署商务合同;
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旅游地产是指依托周边丰富的旅游资源而建的、有别于传统住宅项目的融旅游、休闲、度假、居住为一体的置业项目,包括休闲度假村、旅游景区主题休闲公园、分时度假酒店、海景住宅、景区住宅等。我国旅游地产较早出现于20世纪80-90年代,虽然起步较晚,但发展势头良好。尤其是进入21世纪以来,作为拉动内需的两个热点行业,旅游业和房地产业都有了长足的发展。近年来,随着城市房地产开发重心逐渐偏移,房地产市场进入新一轮整合过渡期,市场投资和消费模式逐渐转变,旅游交换平台逐步形成,使旅游地产业进入了新一轮发展时期。旅游地产类型从单一的酒店、主题公园转向游乐设施、度假别墅、*二居所等多元化并存的发展态势。《旅游地产项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源支持、建设规模、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究,从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测,为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。
**章 总论
1.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目背景
1.1.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目名称
1.1.2建设性质
1.1.3年产三轮摩托车厢车架15000套项目承办单位
1.1.4年产三轮摩托车厢车架15000套项目建设地点
1.1.5研究工作依据
1.1.6研究工作范围
1.2可行性研究结论
1.2.1市场预测和项目规模
1.2.2原材料、燃料和动力供应
1.2.3厂址
1.2.4环境保护
1.2.5工厂组织及劳动定员
1.2.6年产三轮摩托车厢车架15000套项目建设进度
1.2.7投资估算和资金筹措
1.2.8年产三轮摩托车厢车架15000套项目财务和经济评论
1.2.9年产三轮摩托车厢车架15000套项目综合评价结论
1.3主要技术经济指标表
*二章 项目背景与投资的必要性
2.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目提出的背景
2.1.1行业政策背景
2.1.2年产三轮摩托车厢车架15000套项目背景
2.2投资的必要性
2.2.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目的建设是市场的需要
2.2.2年产三轮摩托车厢车架15000套项目是增加地方的财政税收的需要
2.2.3年产三轮摩托车厢车架15000套项目是提高当地群众收入和保持社会繁荣稳定的需要
2.2.4年产三轮摩托车厢车架15000套项目是企业自身发展的需要
*三章 市场分析
3.1市场整体趋势
3.2市场规模
3.3市场预测
3.4产品的竞争力分析
*四章 建设条件与厂址选择
4.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目区概况
4.1.1概况
4.1.2选择原则
4.1.3场址概述
4.1.4工业集中区简介
4.2厂(场)址建设条件
4.2.1地理。气候
4.2.2资源概况
4.2.3交通区位
4.2.4社会经济条件
4.3主要原辅材料供应
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料动力
*五章 工程技术方案
5.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目组成
5.2生产技术方案
5.2.1技术来源
5.2.2生产工艺流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1设计规范和标准
5.3.1.2设计原则
5.3.1.3工程概况
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2厂区防护设施及绿化
5.3.3道路停车场
*六章 总图运输与公用辅助工程
6.1总图运输
6.1.1总图布置方案的要点及说明
6.1.1.1设计依据及基础资料
6.1.1.2总图布置原则
6.1.2总图布置方案
6.2场内外运输
6.2.1运输量
6.2.2运输工具及运输方式
6.2.2.1厂外运输
6.2.2.2厂内运输
6.3公用辅助工程
6.3.1给排水工程
6.3.1.1设计依据
6.3.1.2设计范围
6.3.1.3给水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2电气工程
6.3.2.1设计依据
6.3.2.2设计范围及内容
6.3.2.3负荷等级与供电电源的确定
6.3.2.4低压配电设计
6.3.2.5防雷及电气安全接地系统
6.3.2.6综合布线系统设计
6.3.2.7有线电视系统设计
6.3.3暖通
6.3.4维修
6.3.5通讯设施
*七章 节能
7.1用能标准和节能规范
7.1.1原则和标准
7.1.2规范和依据
7.2能耗状况和能耗指标分析
7.3节能措施
7.3.1建筑节能
7.3.2节电措施
7.4节水措施
*八章 环境保护
8.1环境保护执行标准
8.1.1环境质量标准
8.1.2污染物排放标准
8.2环境和生态现状
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建设期对环境的影响
8.3.1.1大气环境影响分析
8.3.1.2水环境影响分析
8.3.1.3声环境影响分析
8.3.1.4固体废弃物影响分析
8.3.2运营期对环境的影响
8.3.2.1水环境影响分析
8.3.2.2大气环境影响分析
8.3.2.3噪声环境影响分析
8.3.2.4固体废弃物影响分析
8.4环境保护措施
8.4.1建设期污染防治措施
8.4.2运营期污染防治措施
8.4.2.1废水治理方案
8.4.2.2废气治理方案
8.4.2.3噪声治理方案
8.4.2.4固体废弃物治理方案
8.4.2.5全厂绿化措施
8.5环境监测与环保机构
8.6公众参与
8.7环境影响评价
*九章 劳动安全卫生及消防
9.1劳动安全卫生
9.1.1设计依据
9.1.2劳动安全
9.1.2.1厂区布置与厂内运输安全
9.1.2.2防火防爆
9.1.2.3防机伤、摔伤
9.1.2.4电气事故预防
9.1.2.5防雷与接地
9.1.3职业卫生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降温、防寒和防温
9.1.3.3降低劳动强度
9.1.3.4女工保护
9.2消防安全
9.2.1设计主要依据
9.2.2消防原则及措施
*十章 组织机构与人力资源配置
10.1组织机构
10.2人力资源配置
10.2.1劳动定员
10.2.2人员来源
10.2.3人员培训
10.3项目管理
10.3.1财务管理
10.3.2设备物资管理
10.3.3工程管理
*十一章 年产三轮摩托车厢车架15000套项目管理及实施进度
11.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目建设管理
11.2年产三轮摩托车厢车架15000套项目监理
11.3年产三轮摩托车厢车架15000套项目建设工期及进度安排
*十二章 年产三轮摩托车厢车架15000套项目投资估算与资金筹措
12.1投资估算
12.1.1编制依据
12.1.2编制方法
12.1.3建设投资总额
12.1.3.1工程费用
12.1.3.2工程建设其他费用
12.1.3.3工程建设预备费
12.1.3.3建设期利息
12.1.4流动资金估算
12.1.4.1估算依据
12.1.4.2估算结果
12.1.5投资估算结果
12.2资金筹措
12.3投资使用计划
12.3.1投资使用计划
12.3.2借款偿还计划
12.4投资估算表
*十三章 工程招标方案
13.1总则
13.2年产三轮摩托车厢车架15000套项目采用的招标程序
13.3招标内容
13.4招标基本情况表
*十四章 年产三轮摩托车厢车架15000套项目财务评价
14.1财务评价依据及范围
14.2基础数据及参数选取
14.3财务效益与费用估算
14.3.1年销售收入估算
14.3.2产品总成本及费用估算
14.3.3利润及利润分配
14.4财务分析
14.4.1财务盈利能力分析
14.4.2财务生存能力分析
14.5财务清偿能力分析
14.6不确定性分析
14.6.1盈亏平衡分析
14.6.2敏感性分析
14.7财务评价结论
*十五章 年产三轮摩托车厢车架15000套项目风险分析
15.1风险因素的识别
15.2风险评估
15.3风险对策研究
*十六章 年产三轮摩托车厢车架15000套项目结论与建议
16.1年产三轮摩托车厢车架15000套项目结论
16.2年产三轮摩托车厢车架15000套项目建议
*十七章 附表
1、年产三轮摩托车厢车架15000套项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近年的财务报表
4、年产三轮摩托车厢车架15000套项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、年产三轮摩托车厢车架15000套项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、年产三轮摩托车厢车架15000套项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、现金流量表
12、损益表
13、资金来源与运用表
14、资产负债表
15、财务外汇平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、总成本费用估算表
22、产品销售(营业)收入和销售税金及附加估算表
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作为此次“工程质量安全提升行动万里行”的首站企业,江苏南通二建集团有限公司董事长杨晓东也表示,人是建筑工程质量安全的较重要因素,必须将责任主体落实到人。 据悉,为了贯彻落实住房城乡建设部《工程质量安全提升行动方案》,中国建筑业协会组织开展的“工程质量安全提升行动万里行”活动,旨在寻找建筑工程质量安全提升的成功案例和经验。此外,还将找出建筑企业在工程质量安全提升方面的不足之处,提出改进意见。 企业作为安全生产责任主体,应如何调动自身资源,共保生产安全? “火车跑得快,全靠车头带。”杨晓东认为,作为对生产经营活动和安全生产工作具有决策权的**者,主要责任人应对本企业安全生产工作全面负责,根据业务特点,建立健全企业安全生产管理体系,督促安全生产工作,落实安全生产责任。 从管理入手保安全,需要找准突破口,制定高效、有**的管理制度。杨晓东介绍,江苏南通二建集团有限公司聚力治理能力提升,形成了制度体系、诚信体系和培训体系三重机制。 提升工程质量安全,还需要科技**。
为缓解煤电企业经营困难问题,部分地方近期上调了燃煤发电上网电价。《每日经济新闻》记者注意到,目前已有十余省份上调本省燃煤成员电价,上调幅度在0.14分/千瓦时~2.28分/千瓦时之间。不过,电厂及业内人士都表示,与今年以来煤炭价格的涨幅相比,每千瓦时上调1~2分的上网电价,只能缓解其一部分成本压力,但还难以解决根本性的成本难题,无法使一些燃煤电厂扭亏为盈。 煤电企业受困煤价升高 今年上半年,全国火力**发电量达到22215亿千瓦时,同比增长7.1%,在全国**发电量29598亿千瓦时中占比高达75%。 尽管火力发电量增长,但在煤炭价格大幅上涨的背景下,煤电企业成本抬升明显,让多家煤电企业盈利堪忧。
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