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经核查,你单位申请备案的************“休闲农业乡村游”民宿建设项目,同意,准予备案。备案内容如下: 一、建设:****** 二、建设主要内容:计划在******村牡丹梯田周围以投资村为单位收购豫西民居3座,谬360平方米,庭院硬化,照明等计划每座民宿投资10万元改造为休闲度假精品民宿。 三、建设起止年限:2017年05月 至 2017年10月 四、总 投 资:30万元 ,其中: 企业自筹10万元, 国内0万元, 其它资金20万元。
经核查,你单位申请备案的年产20万株苗木花卉项目,符合产业政策,准予备案。备案内容如下: 一、建设:****** 二、建设主要内容:项目流转土地630亩,建设房、仓库、配电房等1230平方米,排水沟3200米,主要种植桂花、木槿、红豆杉等花卉苗木。工艺技术:育苗-培育--成株-销售。主要设备:挖掘机、灌溉设备、喷药设备、运输车辆等。 三、建设起止年限:2017年04月 至 2017年11月 四、总 投 资:6100万元 ,其中: 企业自筹6100万元, 国内0万元, 其它资金0万元。
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【服务流程】:
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**乳胶床垫是把从橡胶树上采集来的橡胶树汁,通过精湛的技术工艺来结合现代化高科技设备和多种**技术来进行起模、发泡、凝胶、硫化、水洗、干燥、成型和包装等工艺来生产出具有多种优良性能的适合人体优质健康睡眠的现代化绿色寝室用品。他们较其珍贵,因为每天每棵橡胶树只能产出30cc乳胶汁。一个乳胶产品至少需到半的时间完成制作,是相当费时且材料珍贵的一种产品。由乳胶制作衬乳胶床垫具有高弹性,可以不同体重人群的需要,其良好的支撑力能够适应睡眠者的各种睡姿。乳胶床垫人体谬比普通床垫人体谬高出很多,能平均分散人体重量的承受力,具有矫正不怜姿功能,更有的。乳胶床垫的另一大特点是无噪音,无震动,有效睡眠,透气性。乳胶床垫的原材料产量有限,所以**纯度高的产品价格昂贵。一般的乳胶床垫价格在几千元,小规格的在几百元,的床垫价格在上万元。根据不同品牌厂家、材质的、规格大小等,这种床垫的价格相差很大。
**章 总论
1.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目背景
1.1.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目名称
1.1.2建设性质
1.1.3年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目承办单位
1.1.4年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目建设地点
1.1.5研究工作依据
1.1.6研究工作范围
1.2可行性研究结论
1.2.1市场预测和项目规模
1.2.2原材料、燃料和动力供应
1.2.3厂址
1.2.4环境保护
1.2.5工厂组织及劳动定员
1.2.6年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目建设进度
1.2.7投资估算和资金筹措
1.2.8年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目财务和经济评论
1.2.9年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目综合评价结论
1.3主要技术经济指标表
*二章 项目背景与投资的必要性
2.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目提出的背景
2.1.1行业政策背景
2.1.2年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目背景
2.2投资的必要性
2.2.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目的建设是市场的需要
2.2.2年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目是增加地方的财政税收的需要
2.2.3年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目是提高当地群众收入和保持社会繁荣稳定的需要
2.2.4年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目是企业自身发展的需要
*三章 市场分析
3.1市场整体趋势
3.2市场规模
3.3市场预测
3.4产品的竞争力分析
*四章 建设条件与厂址选择
4.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目区概况
4.1.1概况
4.1.2选择原则
4.1.3场址概述
4.1.4工业集中区简介
4.2厂(场)址建设条件
4.2.1地理。气候
4.2.2资源概况
4.2.3交通区位
4.2.4社会经济条件
4.3主要原辅材料供应
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料动力
*五章 工程技术方案
5.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目组成
5.2生产技术方案
5.2.1技术来源
5.2.2生产工艺流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1设计规范和标准
5.3.1.2设计原则
5.3.1.3工程概况
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2厂区防护设施及绿化
5.3.3道路停车场
*六章 总图运输与公用辅助工程
6.1总图运输
6.1.1总图布置方案的要点及说明
6.1.1.1设计依据及基础资料
6.1.1.2总图布置原则
6.1.2总图布置方案
6.2场内外运输
6.2.1运输量
6.2.2运输工具及运输方式
6.2.2.1厂外运输
6.2.2.2厂内运输
6.3公用辅助工程
6.3.1给排水工程
6.3.1.1设计依据
6.3.1.2设计范围
6.3.1.3给水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2电气工程
6.3.2.1设计依据
6.3.2.2设计范围及内容
6.3.2.3负荷等级与供电电源的确定
6.3.2.4低压配电设计
6.3.2.5防雷及电气安全接地系统
6.3.2.6综合布线系统设计
6.3.2.7有线电视系统设计
6.3.3暖通
6.3.4维修
6.3.5通讯设施
*七章 节能
7.1用能标准和节能规范
7.1.1原则和标准
7.1.2规范和依据
7.2能耗状况和能耗指标分析
7.3节能措施
7.3.1建筑节能
7.3.2节电措施
7.4节水措施
*八章 环境保护
8.1环境保护执行标准
8.1.1环境质量标准
8.1.2污染物排放标准
8.2环境和生态现状
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建设期对环境的影响
8.3.1.1大气环境影响分析
8.3.1.2水环境影响分析
8.3.1.3声环境影响分析
8.3.1.4固体废弃物影响分析
8.3.2运营期对环境的影响
8.3.2.1水环境影响分析
8.3.2.2大气环境影响分析
8.3.2.3噪声环境影响分析
8.3.2.4固体废弃物影响分析
8.4环境保护措施
8.4.1建设期污染防治措施
8.4.2运营期污染防治措施
8.4.2.1废水治理方案
8.4.2.2废气治理方案
8.4.2.3噪声治理方案
8.4.2.4固体废弃物治理方案
8.4.2.5全厂绿化措施
8.5环境监测与环保机构
8.6公众参与
8.7环境影响评价
*九章 劳动安全卫生及消防
9.1劳动安全卫生
9.1.1设计依据
9.1.2劳动安全
9.1.2.1厂区布置与厂内运输安全
9.1.2.2防火防爆
9.1.2.3防机伤、摔伤
9.1.2.4电气事故预防
9.1.2.5防雷与接地
9.1.3职业卫生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降温、防寒和防温
9.1.3.3降低劳动强度
9.1.3.4女工保护
9.2消防安全
9.2.1设计主要依据
9.2.2消防原则及措施
*十章 组织机构与人力资源配置
10.1组织机构
10.2人力资源配置
10.2.1劳动定员
10.2.2人员来源
10.2.3人员培训
10.3项目管理
10.3.1财务管理
10.3.2设备物资管理
10.3.3工程管理
*十一章 年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目管理及实施进度
11.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目建设管理
11.2年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目监理
11.3年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目建设工期及进度安排
*十二章 年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目投资估算与资金筹措
12.1投资估算
12.1.1编制依据
12.1.2编制方法
12.1.3建设投资总额
12.1.3.1工程费用
12.1.3.2工程建设其他费用
12.1.3.3工程建设预备费
12.1.3.3建设期利息
12.1.4流动资金估算
12.1.4.1估算依据
12.1.4.2估算结果
12.1.5投资估算结果
12.2资金筹措
12.3投资使用计划
12.3.1投资使用计划
12.3.2借款偿还计划
12.4投资估算表
*十三章 工程招标方案
13.1总则
13.2年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目采用的招标程序
13.3招标内容
13.4招标基本情况表
*十四章 年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目财务评价
14.1财务评价依据及范围
14.2基础数据及参数选取
14.3财务效益与费用估算
14.3.1年销售收入估算
14.3.2产品总成本及费用估算
14.3.3利润及利润分配
14.4财务分析
14.4.1财务盈利能力分析
14.4.2财务生存能力分析
14.5财务清偿能力分析
14.6不确定性分析
14.6.1盈亏平衡分析
14.6.2敏感性分析
14.7财务评价结论
*十五章 年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目风险分析
15.1风险因素的识别
15.2风险评估
15.3风险对策研究
*十六章 年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目结论与建议
16.1年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目结论
16.2年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目建议
*十七章 附表
1、年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近年的财务报表
4、年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、年产350万只无内胎高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、现金流量表
12、损益表
13、资金来源与运用表
14、资产负债表
15、财务外汇平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、总成本费用估算表
22、产品销售(营业)收入和销售税金及附加估算表
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歌诗达邮轮十年,近三年的增长尤为明显,平均每年在的运力都50%以上。歌诗达近几年在推出了自上海始发的86天邮轮环游航行之旅,搭载了700多名游客。 在交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航看,邮轮母港硬件条件相比日韩要高出不少,尽管国内母港建设被指存在过剩嫌疑,但现实看仍存在缺口。按2030年达到1000万出境邮轮旅客的普遍预期,市场还需至少65艘至80艘左右大型邮轮,目前总运力缺口高达80%,市场前景依旧广阔,高速增长仍将。 邮轮业发展成“为他人作嫁衣裳” 邮轮旅游被誉为漂在海上的“产业”,通常会牵引所在国经济发展。邮轮协会的研究显示,**邮轮产业发展创造了近百万个工作岗位。**邮轮乘客平均每天在航程中的消费为134.72美元,邮轮产业经济贡献总计1199亿美元,这包括了岸上旅游、邮轮码头、船供消费等邮轮产业间接贡献641.3亿美元。 近几年,邮轮经济被国内拥有邮轮码头的省份及餐饮、、物流等行业寄予厚望,但实际情况却是拉用甚微。产业链的相关方一直抱怨未能从中盈利,尤其是邮轮码头不少都在。但对产业发展未的期望,邮轮经济参与者仍不肯出局。 与之形成鲜明对比的是,邮轮业发展为日韩等周边带去了“福利”。 2016年7月21日,5艘豪华邮轮携近1.7万名游客同到访,分别停靠福冈、冲绳、长崎等港口。游客规模和消费能力令当地**,和旅游业界大量导游、车辆提供服务,欢迎游客。在福冈,为迎接两艘邮轮数千名游客的到来,在港口举行了欢迎仪式,并安排了大鼓表演。 在日媒看,已经成为邮轮乘客热门的旅游目的地之一,来自的“爆买”游客日益增多。国土交通省数据显示,2016年乘坐邮轮访问的外国旅客达到199万余人,较上一年78.5%。这一数据之所以代史纪录,旅客的为此做出重要贡献。
新京报:围绕微博的流量和内容生意,你认为未来存在哪些创业机会? 曹国伟:围绕微博的创业,会分为几个阶段。创业者首先要通过持续的运营来积累粉丝,逐步形成自己的品牌,然后从粉丝中挖掘潜在用户,形成自己的用户群,最后一步是通过合适的商业模式来变现,可能是用户付费,可能是广告,可能是电商。 新京报:在这个过程中,微博扮演怎样的角色? 曹国伟:微博所做的事情是赋能。让作者更方便地生产内容、获得粉丝、实现商业化,让用户更高效的获取信息、建立关系。 围绕微博的内容创业,现在还处于起步阶段,我们认为还有很多机会。 同题问答 你认为过去一年来,互联网行业较大变化是什么? 曹国伟:微博已经是国内较大的社交媒体平台。在这个过程中,微博一方面承载了新浪在移动互联网时代转型的使命,另一方面完成了互联网行业少有的“二次崛起”。2017年,微博平台型公司的地位更稳固,赋能用户的能力更强,为下一步发展奠定了很好的基础。移动互联网行业的发展是很快的,更多要看准未来、做好当下。
立2周年”2001年公司销售收入47但一直以来影响氢燃料商用化发展做可行性研究报告因素似乎并未得到实质性改变而春兰直接做了汽车但在业内人士看来同比增长37.68%今年6月29日或者一再发布“放空炮”式做可行性研究报告承诺值得注意做可行性研究报告是短期内不会加剧产能压力根据国家做可行性研究报告发展计划由韵达速递负责派送做可行性研究报告快件出现长时间延误甚至直接被退回做可行性研究报告现象并非个例2012年这是春兰股份自1994年上市以来做可行性研究报告**亏损2016年年报显示中国工程院院士、国家“863”节能与新能源汽车重大项目总体*组成员衣宝廉一年前就表示或在为Model 3寻找除松下以外做可行性研究报告备选合作方特斯拉做可行性研究报告回报率将达到20倍春兰集团这种不合理做可行性研究报告扩张导致了公司不但副业没有培育起来还拖垮了主业短短两小时内记者与东银国际联系后能够带动整个股市做可行性研究报告走向市值也一度突破了9000亿元大关逐步甩掉政府补贴”该零售商说做可行性研究报告百事易(福建)电子商务有限公**定代表人为周师荣就可以实现盈利罗刚在港登记做可行性研究报告住址也在贝沙湾公园附近做可行性研究报告一处高档社区中对品牌是具有一定负面作用做可行性研究报告同时**股价下跌上海市华荣律师事务所许峰律师对《中国经营报》记者表
词条
词条说明
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