出口到德国亚马逊FBA头程物流商

时间：2018-04-16作者：深圳市思淇国际物流有限公司浏览：6

出口到德国亚马逊FBA头程物流商

四、双清关包税的国家：

思淇国际以下国家均支持双清包税派送到门：美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯、菲律宾、澳大利亚、印尼、缅甸、泰国、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、马来西亚、新加坡、韩国、波兰、匈牙利、比利时、卢森堡、丹麦、荷兰、奥地利、芬兰、爱尔兰、葡萄牙、瑞典、捷克、北爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、希腊、立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克、克罗地亚、乌克兰、土耳其、新加坡、闽台等。

出口到德国亚马逊FBA头程物流商包装要求： 美国fba仓库地址免费派送到门双清包税到门思淇国际中国香港空运出口电池货相关操作一、对纯电池的相关包装要求：a、内包装：纯电池需要独立绝缘包装，每件电池货不大于10KG，不可以混杂裸装，必须用完全密封的绝缘包装材料（塑料袋），电池内要有电池功率标签和相关说明！b、外包装：必须用纸箱包装，外贴电池操作标签+收发货人信息+ATTANTION纸箱包装需要硬朗干净，不可以割掉耳朵！在箱内空隙处放入填充物，以免电池损坏造成不良后果！二、对移动电源的相关要求：a、现在移动电源上一定要体现输入输出电压和电流，没有体现的一律不接b、必须告知移动电源的功率，客户按照实物上到输出电压和电流相乘就可以了！c、容量实物或者彩盒上无标示的，也不能安排出货！三、内置电池按普货出，外加MSDS,证明。内独立绝缘包装，杜绝散装！外打木箱包装出货！四、电池货需要的相关文件：MSDS非危证明、PI965—纯电池、PI966—可拆电池、PI967—不可拆电池、五、较新航空公司动态：Dear ALL,Please be reminded that last AY cargo freighter is on 21/Dec,then AY will discontinue the cargo freighter service and operate daily passe nger flight only.Please also be reminded that EK will start cancelling their cargo flights as from 24/Dec till 04/Jan/2015.Last EK flight is on 22/Dec.Between the cancellation period,there is only one EK flight on 31/Dec.It will be resumed normally as from 04/Jan/2015.Please acknowledged and kindly share this informtion to all parties concerned!电池运输/电池出口操作/电源空运必知/电池出口包装要求/纯电池空运操作要求2014年锂电池的新规定做好包装可不用提供MSDS UN38.3非危证等！一.纯电池（包括两种：电芯cells和电池：battery）纯电池的包装单件不能**过2.5kgs其中每箱货，cells不能**过8个，每个电芯的功率不能**过20WHbattery不能**过2个，每个电芯的功率不能**过100WH可以进行OVER-PACK的包装：对于PI965纯锂电的货物包装要求,公司走PI965现基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):包装要求:内盒(小箱)较多只能有2个电池***电池必须是绝缘+独立的***；一箱不**0.5kgs，每个箱子都要贴电池标签，内盒(小箱)不需要贴收发货人信息.外箱(大箱)**不能**10.0kgs，且所有大箱子外面一定要贴收发货人信息+电池标签+“OVERPACK”字样+ATTANTION说明四个标签.电池标签有两种尺寸，（标签必须按照以下尺寸，用不干胶贴在外箱上印刷无效）小箱子贴标签size：105 X 75 MM大箱子贴标签size：120 X 110 MM如上图，电池标签必须是彩色(外框红色)的不干胶胶贴纸(黑白的电池标签不行,直接印在包装盒上的标签不行,A4纸打印的标签不行).电池标签上必须要有紧急联系人电话及星号地方依电池类型填LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY.收发货人信息，“OVERPACK”字样，ATTANTION说明，这三个标签都可以用A4纸打印出来。具体如下图：二.带电池的货（包括带电芯cells和电池battery）单件没有重量要求，但是每件货中电池的总重量不能**过5kg，每个电芯/电池的功率不能**过20WH/100WH3.所有电池货的包装，除了需要贴标签，还需要贴有收发货人的详细信息，包括公司名和地址，如图：如上图，电池标签必须是彩色(外框红色)的不干胶胶贴纸(黑白的电池标签不行,直接印在包装盒上的标签不行,A4纸打印的标签不行).电池标签上必须要有紧急联系人电话及星号地方依电池类型填LITHIUM ION BATTERY或LITHIUM METAL BATTERY.我司移动电源FEDEX/UPS可按普货价出，不换品名！移动电源、纯电池等电池产品，欧美、东南亚地区，可我司可双清、包税、到门！新外运barton/QQ820371378深圳新外运国际货运代理有限公司，专业、速度的国际货运代理！免费提供*国际货运方案订制，实惠提供优质国际货运服务，为您省心，更省钱！我司少见推出的散货出口海运、空运，报关、商检、买单一条龙全包服务为你消除一切出口报关难题。此项服务不需提供一般贸易所需的报关资料,不需提供商检证明。针对小家电、杂货、服装等需要做商检的货物很有优势。可走牌子、轴承、带液体类、电池类、成人用品等各种敏感货。时效更快捷、价格更实惠，欢迎随时询价对比，24小时为你服务！SHENZHEN AEL INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD3月到5月，日本迎来了一年里的**个颜值**期——樱花季。漫天的樱花，从九州向北，一路开到北海道，连空气中都是粉色的调调。这么美的日子，出游和赏花才是日本人的正经事。别说，日本人真的很会玩，约上好友和家人，在樱花树下吃着好吃的，聊个随心所欲的天，也是美滋滋的。 日本樱花季卖得好的选品都在这里了，你准备了几种？ 那么现在，商！机！!来！了！ 你以为樱花季只是赏樱吗?它也是亚马逊卖家的一个重要销售旺季啊！各种樱花周边的商品都卖得***。你看，我们亚马逊日本站户外板块，那都是满满的一片樱色选品。当你在赏樱的时候，成功卖家已经利用樱花季大卖了。 日本樱花季卖得好的选品都在这里了，你准备了几种？ 樱花季，在日本卖什么较好？这一定是卖家朋友们较关心的。可能有人还会担心，现在准备樱花祭相关的选品也太晚了吧，难道**又要等一年?别慌，其实这一切都仅仅是个开始~ 樱花季的到来是日本春夏的开始，也是日本人一年户外产品消费节节飙升的开始。樱花季过后，就是日本五月的黄金周假期(ゴールデンウィーク)，爱玩儿的日本人都会选择在这期间组织家庭或者朋友出游，当然随着夏天的到来，选择周末短途郊游的日本人也越来越多。回暖的天气和假期不仅刺激户外产品的消费，电子产品、食品饮料、儿童玩具、春夏服装等也都开始走向了销售旺季。 那么大的需求摆在那里，关键就看你会不会挑选品了。所以，我们为你把选品推荐清单都整理好了。乐天刚刚宣布与沃尔玛合作，推出一项在线食品配送服务，这周又宣布已经获得了日本**的批准，打算进军移动网络运营商行业。 这周三（4月11日），乐天的CEO三木谷浩史表示，移动网络都是一个十分重要的平台，可以利用这个平台提供电商、内容等等一系列服务。 三木谷浩史说，所以较近出现了内容与移动网络运营商合并的趋势，比如说Verizon收购了雅虎。 他说，“我们将会把网络平台、内容和交易结合在一起。” 建立生态系统 谈到竞争已经十分激烈的日本移动网络运营商市场，三木谷浩史表示，新的技术降低了投资成本，另外公司在其他领域的投资也不错，因此他十分有信心。 目前，乐天的**交易额为1200亿美元。三木谷浩史表示，公司的目标不仅仅在于建立一个购物平台。 他说，进军移动网络运营商行业、和沃尔玛达成合作、收购朝日的保险业务，公司正在建立一个覆盖消费者所有服务领域的系统，即一个生态系统。 三木谷浩史把腾讯作为榜样，腾讯提供给消费者的服务覆盖了方方面面，他说公司将会学习腾讯。在未来，乐天还将寻找更多像沃尔玛这样的合作伙伴。日本拥有1.28 亿人口，经济规模居世界*三。尼尔森调查公司近期的调查显示，有83%的日本人在网上买过东西，其中60%的人每月至少网购一次。因此，亚马逊日本站是跨境电商卖家不可忽略的站点之一。那在亚马逊日本站开店难不难？其实卖家只需要动动手指就能完成注册。而且，亚马逊针对中国卖家还有全中文的注册界面和操作平台，语言障碍也**解决了。 注册亚马逊日本站需要哪些资料？ · 电子邮箱地址 · 您个人或者公司的名称、地址、联系方式 · 国际信用卡(Visa, MasterCard 等) · 银行帐号信息 · 在注册期间可以联系到您的电话号码。更多内容详参>>较新亚马逊日本站开店资料、费用及要求 注册账户类别 亚马逊账户类型只有如下两种： 1. 专业销售计划(Professional) 2. 个人销售计划(Individual) 无论您是个人还是公司，都可以通过亚马逊自注册通道完成账户注册并开始销售。以公司名义与以个人名义开设的账户在各种权限上(流量，商品上架数量，商品审核要求等)没有任何区别。这两种计划的主要区别在于费用结构和功能使用的权限有所不同。以日本市场为例，我们从下表可以清晰地看到，“个人销售计划”会被收取按件收费的费用，而“专业销售计划”账户则需要支付月度的使用费。出口到德国亚马逊FBA头程物流商


如何选择发货海运到墨西哥货运代理？

墨西哥海运双清到门一手庄家、 平均入仓时间38-40天、纯电池 、成人用品、移动电源、双清一条龙服务、 墨西哥物流报价：TEL:181-7119-5875  QQ：9636-19-583

墨西哥清关，一直是旅墨华商的一个痛点，在墨西哥的大部分华商，应该都经历过各种麻烦的清关问题。在此，我们普及一下基本的一些清关流程，希望对大家有所帮助。    

       从中国出口开始。    

       出口的第一步，首先是要找一家货代，确定船运公司及预订仓位。然后要有一家出口公司（自己拥有或者委托），**出口相关手续。如果不需要做退税，一般可以委托货代公司操作所有出口手续，由货代公司找出口代理公司买单出口。所有的这些手续，对于墨西哥清关来讲，较重要的是提单，其它操作，包括国内报关价格等，都只限于国内使用，中国海关并不会向墨西哥海关开放数据。提单上面，关键的信息是发货人（出口公司）、收货人（进口公司）以及件数，这些信息不能有差错，必须跟实际相符。

 

装柜之后，一般在3-7天可以正式起运，开船后一周内，一般可以出具提单。提单尽量电放，不建议拿提单原件，提单原件需要寄送，存在丢失的风险，一旦丢失，问题比较严重，需要复杂漫长的**流程，才能补提单，会产生高昂的滞留费用。     当然，在装柜之前，你先需要确认好墨西哥的进口公司（收货人）。很多华商在中心区做批发生意，可能并没有自己的进口公司，这时候，就需要委托第三方进口公司进口。一般批发贸易华商，所接触的所谓清关代理，其实大部分都是代理进口公司，并不是真正的海关代理（海关代理，一般不提供代理进口业务）。代理进口公司，也是货物**上的所有人，所以请务必小心选择。如果你拥有自己的进口公司，那你可以直接联系海关代理（Patente）**进口手续，这时候，你需要拥有一些海关方面的知识，海关代理（Patente）一般只是做文件的转达及提交，不太给具体的报关建议，你需要熟悉相关**法规，自行**包括认证、卫生许可及商业**（核定报关价格）等，然后委托海关代理（Patente）报关。


集装箱起运之后，一般18-25天，可以到达墨西哥港口。来自中国的集装箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建议都选择Manzanillo（国内定柜的时候，跟货代确认），如果你的货物目的地是墨西哥城，可以选择火车或者卡车运输，鉴于现在铁路线路的安全形势，一般建议尽量选择卡车运输，从近几年的情况看，卡车运输安全上更有**。     如果选择卡车运输，报关操作都是在Manzanillo港口海关完成，如果选择火车运输，可以在Manzanillo港口报关，也可以等到运往墨西哥城、在Pantaco海关报关。一般建议，尽量在Manzanillo港口报关，Pantaco海关吞吐量相对较小，被检查及出问题的概率相对较高，基本上较大规模的海关代理，都是在港口报关，很少在Pantaco报关，Pantaco报关行，规模都较小，操作不太规范。当然，优势也有，在进行一些不规范操作的时候，Pantaco可能会相对更方便。

一般，在集装箱到达港口的时候，海关代理（Patente）需要对货物进行预检。这个操作来源于墨西哥特殊的**规定，墨西哥海关法规定，如果进口公司虚报，海关代理（Patente）和进口公司，需要承担同等**责任（甚至刑事责任），所以，海关代理为了保护自己，会对货物进行预检，确保所有货物符合海关**要求。预检有可能会产生货损，并且会拖慢整个清关流程大概2-5个工作日。为了避免此类问题，我们采用了中国装柜预检的方式，通过我们的中国办事处或者委托的第三方验货机构，在中国装柜的时候，做预检及资料采集，这样就避免了在墨西哥开箱预检。       一般海关代理，是在预检完成之后，才会开始检查报关资料，对产品进行分类，确定海关编码，并依据商业**，核定税费。这个过程，一般需要2-5个工作日。分类税费核定完毕，就会通过海关系统进行申报并交税。申报交税之后，需要向海关申请出关，这时候海关系统会对所有集装箱进行自动抽查，另外，有时候海关也会进行额外专项检查。被抽查到的柜子，就是所谓的红灯检查，集装箱会被拉到*的红灯检查位置，海关会把所有货物全部卸下，根据报关文件逐一检查。检查项目，一般为海关编码分类是否准确，有没有仿冒产品，有没有NOM认证以及报关价格是否偏低等。红灯检查，一般会导致柜子拖延2-7个工作日，如果检查出问题，会拖延更长时间，甚至几个月。海关报关方式一般有两种：A1和A4。A1是常规方式，A4是保税进口方式。如果采用A4方式报关，在红灯检查环节，就不会检查报关价格是否偏低。另外，A4方式报关，税费并不在申报出关的时候缴纳，集装箱出关之后，先要进入保税仓，然后在保税仓出关时，再缴纳相应税费。    

       海关检查一切顺利，就正式出关了，对于A1方式报关的柜子，就可以直接送到客户库房，对于A4方式报关的柜子，还需要进入保税仓，然后再从保税仓送到客户库房。    

       墨西哥海关，各项**法规完善，检查严格。在墨西哥经商，请务必尽量多的了解一些海关知识，尽量按照**法规要求进口，不要有侥幸心理，常在河边走，哪有不湿鞋，一点小问题，都可能造成巨大的损失。很多时候，海关的处罚可能并不严厉，大的问题是时间。墨西哥海关办事效率低下，各种检查及问题处理，往往耗时几个月，这时候，会产生很多滞留费用。滞留费用主要两块，一是港口仓储费用，二是船公司收取的滞箱费，两个费用合计大概要200-260美金一天。

思淇国际专业：

墨西哥双清DDP服务，墨西哥双清包税专线物流。。。

1. 日本人口1个亿 日本的人口有1个亿，我查了百度，2016年的数据都到了1.27亿。庞大的人口基础，国土面积较小，对于配送非常快，配送快意味着你的库存周转也很快，资金周转相应的要比美国快一倍以上。 2. 开店更简便 美国站拥堵，欧洲站麻烦，日本站注册却被亚马逊的招商团队较力推进、大力扶持！ 我有很多朋友都开通了亚马逊的日本站，几乎都是3-5天之内就可以下发官方的注册链接。 而且，较主要是没有烦人的VAT税！现在千真万确没有VAT税，政策好才是真的好！只是在发货到日本的时候会有关税，但是税率很低，可以承担。 3. 不用担心KYC 为什么？因为日本**对电商行业还是比较开放的态度，再加上日本本土的实体店可以提供较佳的购物体验，所以电商在日本是一个补充，但是市场份额也非常大。 4. 利润空间较大 只想说一句话，你觉得欧洲站利润高，那只是因为还没做过日本站。有些人一直没做日本站，是因为担心自己不会日语。 容我问一句：你英文很6么？其实语言没那么重要，做亚马逊的核心要素中，语言根本排不进**，另外，还有些人干脆就直接学了日语。 所以，你还在犹豫什么呢？据介绍，加入Amazon Business日本站，卖家可以接触到更多的日本本土企业买家、设置批量折扣、获得产品更多细节展示以及产品认证展示针对B2B卖家特有的服务等。Amazon Business Private Brand项目，则直接对标日本本土两大企业级商品购物成员——MONOTARO和ASKUL的热销ASIN，并从中挑选出672款适合中国卖家可导入销售的产品。 据了解，Amazon Business是亚马逊在2015年推出的B2B电商平台，该板块不仅汇聚了****企业，同时也有不少中小型私营企业的加入。上线首年，成交额就突破了10美金大关，一跃成为亚马逊的一个新增长点。在相继推出美国站、英国站、德国站之后，亚马逊于2017年9月再次上线Amazon Business日本站，以满足日本市场日益增长的企业采购需求。Amazon Business主要关注商业用户、医疗健康、教育机构和**机构，而此次Amazon Business日本站所推出的Private Brand项目中MONOTARO以工具类产品为主，而ASKUL则是以办公用品、医疗器械为主。 相关数据显示，2017年跨境B2B的市场规模已到达829亿美元，而这一数字也将在2021年突破12000亿美元，完成10倍增长。 业内人士也表示，随着跨境B2C的飞速发展，现有的几个渠道增长也趋于饱和，B2B作为B2C模式的补充，将是未来跨境电商行业发展的一个重要动力，但当前传统意义上的B2B模式已经无法满足当前市场的发展趋势，跨境B2B业务更多的也是在向跨境B2小B模式转变。以上为德国统计公司Statista对日本2014-2019年移动互联网渗透率的统计和预测，以及其对日本互联网用户地域分布统计图。由上图可以看出：日本的互联网用户所占比例大，且呈上升趋势；且主要互联网用户集中在东京。 但日本跨境购物比较集中的是关东地区，关西相对少一些。一些比较不发达的偏远地区人群，跨境购物也比较频繁如北海道、冲绳等地区。 2、消费者：看重品质，忠诚度高 日本文化看重忠诚，据亚马逊日本站卖家Sally告诉雨果网，曾经一款售价1388日元的背包遭到客户反馈做工不精细，他们表示可以接受品牌产品价格高，甚至还会因为有质量**而购买高价产品。因此得到**是刚进入日本市场的卖家需要**考虑的。专注销售非品牌产品的卖家在进入日本市场销售产品时，要有耐心，理解消费者，并花时间与之建立信任，不断积累声誉。 同时，卖家需要了解，日本消费者在评估产品质量以及做购买决策时，非常重视产品信息、包装、交付时长和客服。据Sally透露，日本消费者追求细节的程度十分奇葩，比如他们可能因为线头缝纫不整齐、不漂亮而投诉。 值得注意的是，日本消费者的购物高峰期在每年的7月和12月，因为日本每年都会在这两个月份发放奖金，额度不低于三个月薪水，这样的市场现状正好迎合亚马逊7月店庆，以及12月的节日季——圣诞节、黑色星期五和网络星期一，这就导致日本网购消费集中在每年的圣诞前后和夏冬过后的大减价季节。 3、较受日本市场欢迎的品类 目前日本电商市场中，较大的品类是玩具、兴趣爱好和DIY产品，2017年该品类市场价值**220亿美元。另外，时尚配饰是较受欢迎的网购品类之一，而食品和饮品的电商销售额也在继续上升。整体上，高质量产品和**度高的品牌产品需求很高。日本跨境电商模式丰富多样，零售模式在旺季尤为** 日本的商业模式较为多样化，除了以雅虎、亚马逊日本站为典型的B2C模式，B2B、C2C等多种商业模式在日本也呈现了多业态发展。 乐天：2016年整个乐天的年销售额达到3万亿日元。日本的女性消费者很喜欢在乐天上购物，因为乐天的积分币能够促使她们在购物或网上消费时获得一定的优惠，平台商家也可以以此推广业务； 亚马逊日本站：2016年亚马逊日本站年销售额达到了116万亿日元。与乐天相比亚马逊平台的特征还是较为**的，日本买家通常偏向于拥有质量和价格优势的商品。截至目前亚马逊日本站点的竞争还是较为激烈的； 雅虎：在2016年，雅虎平台上的年销售就达到了7430亿。与乐天相比，中国卖家在雅虎上开店还是较为*的，但是日本注册公司这个入驻条件是必须的。 陶一智表示，从乐天发布的2018年度消费关键词来看，营销4.0、群体推荐、重新制造以及生活方式方面的营销是未来的消费大方向；如果有卖家所售卖的产品与该关键词相关的话，其未来的销量基本上都是看涨的；此外，根据日本**的杂志Nikkei Trendy发布的官方数据称，未来包括多功能AI音响、一键式切换的老花镜近视镜的眼镜，3C数码等产品都会较为热销； 在陶一智看来，2018年3月份是日本消费的旺季，因为对于日本人而言，每年这时间段内是日本人开学、换工作或者走亲访友的时间段，是一些学习用品、校服、家居以及伴手礼热销的时期；5月份的黄金周，该节假日期间的销量也较好，且通常情况下都在黄金周最后一天晚上出现大面积爆发；6月份，**期间周边产品的销量也较好；12月份是整个年度较大的一个旺季，礼品、酒类、食品、装饰品以及服装等品类都是消费者迎接新年的可以选择； 挑战与机遇并存，塑造**因地制宜十分必要 “每年的12月份是亚马逊甚至其它他跨境电商平台的旺季，但是每年12月28日之后的销量其实并不是好，这是因为此时快递公司基本歇业。中国卖家如果想要进入日本市场的话，就必须知道日本节庆日的具体时间和歇业安排；卖家可以到雅虎的网站查看日文版的节庆日历，以便提前做好放假规划。”陶一智说道。 另外，从日本经济贸易与工业发布的日本市场规模的相关数据中，不难发现食品、饮料、酒类在日本的市场份额还是非常大的，只是对于外国的卖家而言，要进入市场存在困难；在日本，上述几类产品的检查都十分严格，而医疗、室内家居、服装、珠宝、汽车零部件以及相关配件的发展机遇则比较大。 针对许多卖家较为关心的**的打造，对此，陶一智也表示卖家打造**是十分必须的，只是**的塑造需要遵循以下几个要点：1、首先，卖家需要聘请专业的翻译人员，将产品介绍翻译成日文，且十分不建议卖家直接使用翻译软件进行翻译；卖家还需要注意日文字体的美观和消费者的可接受度，否则一定程度上将对销量产生影响； 2、日本消费者口中有一句俗语，“如果价格很低，质量也是很低劣的”。日本消费者并不是喜欢价格低的产品，好的质量是必须的，同时合理设定产品的价格区间，也十分必要；比如3000日元、5000日元、10000日元、20000日元、30000日元，这些价格都可以作为一些价格点，此时卖家可以把这个价格适度调低20日元，比如2980日元。因为相比于整数的价格来说，如果把价格定在2980、4980，这样的价格对于消费者而言吸引力比较大； 3、日本的人口只有中国的1/10，只有美国人口的1/3，所以一定程度上卖家入驻日本市场，应该多关注的重点是销售的利润空间而不是销售数量； 4、卖家需要比较清楚的描述和介绍自己的产品，比如说非常详细的产品图片，因为日本消费者对产品细节是十分关注的；此外，卖家也可以借助制作小视频等方式去介绍自身的产品； 5、虽说**对于平台卖家而言十分重要，但是刷**的方式是任何大平台都明文禁止的，卖家应该予以关注； 6、尽可能为消费者提供各种渠道的支付选择，可以是货到付款、银行转帐、或者是信用卡付款；近期日本受广大顾客欢迎的就是延迟付款，如果卖家有延迟付款的选项，或许可以帮助卖家进一步增加收入； 7、较快的物流送货也是很重要的； 8、产品的售后服务体验也非常重要，卖家可以不断优化和提高顾客的购物体验。 “与此同时，我认为目前日本的网购规模还没有达到较大水平，日本整个电商仅占日本整体销售的5.43%，也就是说日本线下市场仍然比电商更普及，如果卖家想要不断的探索或者进入日本市场，也可以探讨线下市场；比如实体门店，还有twitter、Facebook这样的社交媒体，还有就是比较传统的媒体渠道，比如目录选购、杂志、报纸等等，均可以帮助大家更好的了解日本市场，可以把日本市场做得更大、更好。” 陶一智总结道。



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