深圳到日本FBA海运货代包双清关包税思淇国际物流

时间：2018-11-18

深圳到FBA海运货代包双清关包税思淇物流海派的情况，什么是美国海派？美国海派是指到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送。美国海派主要有三款产品，款是上海美森的快船，选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商终都要把货运到上海装柜，然后走上海美森船公司运输，它号称“海派快的一班船”，周一截仓周三开船，11天到洛杉矶，在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。它的时效大约是19~23天，也就是说，从周四截仓到交仓库，货物到美西需要19天，到美东需要23天；它的速度快所以价格也贵，平均14块左右/公斤。美森快船大的优势，除了航程快之外，就是它在洛杉矶拥有自己的码头，其它船公司用的是公众码头，在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季时优势非常明显，请特别留意这班船！*二款产品是深圳快船，这班船是从深圳盐田到洛杉矶，船开后大概需要13~15天到达洛杉矶，拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起，到交的仓库，正常的时效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美东；价格居于上海美森快船和海派慢船之间，平均10块左右/公斤。*三款产品是海派慢船，它的头程与深圳快船服务相同，不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后，会由卡车进行派送，所以时效性较慢，从截仓开始算，时效大概是26天~45天，慢船的收费是按产品的立方计算的，前面两种快船的收费按公斤计算，所以慢船的价格也*。以上时效都是指正常情况下的时效，但影响海派时效的因素较多，后面会详细讲到。二、海派与空派的对比空派时效快的时候大约是5~7天，慢的时候是10~20天左右，它的价格比海派贵很多。海派的性价比高，但海派快船的时效要比空派要慢2周，慢船则更久；价格方面，海派快船的价格相当于空派价格的30%，慢船的价格大约是空派的10%~20%。　　以后即时物风行业处于迸发期，丰富的订单为行业的精细化运作供给基础，但企业仍需就义利润换取市场位置。与快递行业相似，不才游家当开展趋于动摇后，即时物风行业也将进入成熟期。相对而言，单量品类越多，成熟期后遭到的影响越小。深圳到FBA海运货代包双清关包税思淇物流

双清关包税的：

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海派是近几年特别热门的话题，跨境卖家或多或少都会有些了解和，但市面上对海派的说法褒贬不一，很多卖家因为不了解这种物流形式所以对此也疑虑颇深，我就带大家来了解一下它的具体情况。

一、海派的情况

什么是美国海派？

美国海派是指到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送。

美国海派主要有三款产品，款是上海美森的快船，选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商较终都要把货运到上海装柜，然后走上海美森船公司运输，它号称“海派较快的一班船”，周一截仓周三开船，11天到洛杉矶，在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。

它的时效大约是19~23天，也就是说，从周四截仓到交仓库，货物到美西需要19天，到美东需要23天；它的速度较快所以价格也较贵，平均14块左右/公斤。

美森快船较大的优势，除了航程较快之外，就是它在洛杉矶拥有自己的码头，其它船公司用的是公众码头，在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季时优势非常明显，请特别留意这班船！

*二款产品是深圳快船，这班船是从深圳盐田到洛杉矶，船开后大概需要13~15天到达洛杉矶，拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起，到交的仓库，正常的时效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美东；价格居于上海美森快船和海派慢船之间，平均10块左右/公斤。

*三款产品是海派慢船，它的头程与深圳快船服务相同，不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后，会由卡车进行派送，所以时效性较慢，从截仓开始算，时效大概是26天~45天，慢船的收费是按产品的立方计算的，前面两种快船的收费按公斤计算，所以慢船的价格也较低。

以上时效都是指正常情况下的时效，但影响海派时效的因素较多，后面会详细讲到。

海派与空派的对比

空派时效快的时候大约是5~7天，慢的时候是10~20天左右，它的价格比海派贵很多。

海派的性价比较高，但海派快船的时效要比空派要慢2周，慢船则更久；价格方面，海派快船的价格相当于空派价格的30%，慢船的价格大约是空派的10%~20%。

空派的较低产品起运量是15公斤，而海派快船一般都是100公斤的产品起运量，如果你的货物不到100公斤，也会按100公斤计算的，海派慢船的产品起运量是1个立方起。

大家都知道海派产品*，但同时也吐槽较多，投诉的事情也发生了不少，所以很多跨境卖家觉得海派不够，比较犹豫不敢使用，接下来我们主要海派*踩到哪些坑以及如何应对。

海派的“坑”

个坑，价格。

市面上不同的海派物流服务商的价格和规定都不一样，所以我们要先对多个物流商的报价进行比对和确认，海派的报价表相对而言比较复杂，有的含税有的不含税，有的收报关费有的不收报关费，有的要交提货费有的则不需要交，还有目的港的海关查验平摊费用，的卡车**时费用等等，和一些隐性费用。

*二个坑，时效。

这也是海派目前比较关键的问题，海派的时效性比空派性差一些，我们接下来讲讲，哪些因素会影响海派产品的时效：

1. 甩货

海派一个集装箱大概要装68个立方左右的货，但对卖家而言我们的货就不会一次性发那么多，可能只有几个立方到几十立方左右，但是海派必须集够了68个立方的货，装满了这个集装箱才会装下一个箱，因为一个集装箱的成本相对是固定的，收到货的方数或者重量都有一个盈亏平衡线，低于盈亏平衡线海派就要，所以当海派会遇到货不够的情况，为了不让自己，有可能会被物流商甩到下一水，一周，这种情况我们称为“甩货”，还有另一种情况，一个集装箱只能装68立方的货，但是物流商收到了80个立方的货该怎么办呢？较后多出的这一部分还是会被甩货，但绝大多数的物流商都会安排当周出货，甩货的情况只是少数存在。

2. 海关查验

从出口和美国进口时都需向海关申报，难免会遇上小概率的查验，出口向海关申报，如果被国内海关查验了，就有可能赶不上本周的船；而货物在美国进口的时候，如果被美国海关查验了，处理下来也会需要5~7天，所以海关查验是影响海派时效的核心因素之一，但这是个概率问题，非人为可以干预的。

卖家较关心遇海关查验后货物问题，一个集装箱通常会装很多不同卖家的货，所以只要其中一个卖家的货有问题，那这一个集装箱的货都会被暂扣查验耽误时间，大家如果想要规避这种风险，就要从选品的源头上做好把控，不要有侥幸心理。也不要谈起海关查验就色变，只要你的货物没有问题，即便遇到查验，也只不过是耽误一些时间而已。

3. 特殊情况开船时间延误

*三个影响因素是船公司的开船时间，就像公司会因为天气原因延误起飞时间，船公司偶尔也会因为一些突发的特殊情况，而延误开船时间。

4. 卸货时间

当船公司靠港到了洛杉矶港口，接下来就需要排队卸货，（集装箱要先卸到码头然后才能提箱）卸货的时间也存在一些不确定性，在淡季的时候，可能卸货只需要2天，但在旺季的时间，卸货可能要3~5天，甚至7天左右。

5. 卡车时效及预约

如果是海派快船，后面发快递还比处理，因为它发仓库是免预约的，但如果是海派慢船，后段通过卡车去派送的话，这里的变数也比较多，我们常去的几个大仓库如ONT8、FTW1、ABE8等等，大仓库的货比较多，所以时效会更有**一点，单纯从卡车运输时间来看，通常到美西FBA大仓只需要1~2天左右，到美东FBA大仓也只需要4~5天左右，但需要等卡车公司派送班次和集货，有的是一周一班，有的则是一周三到四班，这个上面也要花一些时间。

而且如果遇到旺季，卡车预约也会变成一个很麻烦的问题，有时候等一周都预约不到，这也是一些难的客观原因。

如何应对海派的“坑”？

海派是一款比较复杂的产品，上面我们聊到了很多“海派”的坑，其实客观上来说，很多时效慢的原因都是人为难以控制的，那实际操作中我们可以通过哪些来预防“踩坑”或 “补救”呢？以下几点需注意：

1. 海派的关键节点

比如：装柜的时间，装完柜后的柜号，船名和航次，有没有按时开船，预计到港时间，海关是否及时放行；卸货状态怎样，美国仓库提柜拆箱的进展、是否已经交给了快递公司/卡车派送，是否提货成功；派送到仓库后，签收单什么时候给你，这些都可以和物流商提前商量好，让他们的客服在这些关键环节给个反馈。

2. 挑选优质物流商，不要只相信 “口头承诺”

在选择物流商的时候，不要被的承诺迷惑，因为物流行业竞争也很激烈，有的物流商为了揽更多生意会给卖家一些“承诺”，拍着一口应承，但实际上很多事情也不在他的掌控范围之内。所以卖家要切记，并非承诺做得好的物流就更加可靠，实力更强，你要真正挑选出一家好的服务商，需要考察物流商的**度、综合实力、服务水平等。

3. 及时反馈很重要，坦诚=负责

什么样的物流商才是真正负责的呢？在物流环节中发生任何情况的时候，都积极跟卖家沟通、及时反馈的物流商才是比的物流商，因为卖家提前知道了问题后还能进行一些补救措施；反而言之，有些物流商很怕卖家知道物流问题后会影响合作关系，所以把问题隐瞒了，实际上这种行为反而会给卖家造成更大的损失，卖家越来越被动。

4. 结合多种物流合理备货

针对海派的优势和劣势，进行一个正确的评估，海派*成本低，但时效性不也是客观事实，所以卖家能结合快递、空派、海派等多种物流去做一个合理的配货安排，在配货比例上根据实际情况去做。

5. 的时效边界

确立一个的时效边界。比如物流商跟你说海派要20天到达，那在20天之外，预留3周是绿色的区域；预留2周可归纳为的正常区域；如果只有1周的预留时间，那风险系数就比较高了。

6. 选品预防

在选品上要特别注意，因为它后面对清关的影响很大，而且做好选品能帮助卖家从源头上控制好风险，比如蓝牙产品需要，有些需要FDA认证等等，那就要先拿到相关认证才好；如果卖家不想去做认证，那就建议去做一些其他品类，这样就没有“产品”的风险了。

7. 与物流商保持良好合作关系

与物流保持良好关系，有百利而无一害，不但可以好的服务和价格，还能比较多的有用信息，因为物流是较早感知市场变化的，尽早告知物货计划，可以让物流提前预留舱位，避免遇到紧急出货而当周装载不上的情况。

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较后，想和大家分享一些从业多年的感受，我们也遇到过卖家和物流商，因为海派物流受诸多客观因素影响，因为一些双方沟通不到位，而产生嫌隙和抱怨的情况，但无论是卖家还是物流商，其实大家都有各自的难处和无奈，希望大家能以包容的态度，去对待每一个兢兢业业的合作伙伴，多一份信任多一份理解，我也相信经过时间的考验和的累积，卖家们都能找到真正靠谱的优质服务商，我们快捷舰始终肩负“对标顺丰，定义跨境物流新”的使命，推动行业进入良性发展轨道，让跨境卖家物流成本的同时，到更加优质的服务。

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