如何实现物流配送中心的高效化

    在市场竞争日趋白热化的今天,超市经营者所提出的商品多品种、少量、多次、及时的配送需求,给配送中心的效率化提出了更高的要求。
           为满足消费者生活的多样化和个性化、保持生鲜食品的鲜度,并减少店铺的商品存量、增加商品品种、提高卖场效率,以及减小商品销售的机会损失,超市经营者所提出的商品多品种、少量、多次、及时的配送需求,给配送中心的效率化提出了更高的要求。
           配送中心的效率化是指为实现多品种、少量、多次和及时的商品配送,所采取的战略、人才和技术等方面的措施,以及提高其组织效率、信息效率和作业效率的有关手段和方法。配送中心的效率化所要分析和解决的对象和项目,主要有以下几个方面。
           物流体制和管理。对企业整体的物流管理体制和组织、物流服务管理、物流成本管理、多品种少量物流的问题点和对应方法,以及采购、在库和配送等环节进行综合的效率分析,对相应的供货商、进货地点等进行综合的物流效率化。
           物流政策。涉及确认配送中心的配置、地址选定、法律限制等条件,选定建筑物和内部规划的设计和建设、配送中心的设备以及施工、完工验收和经营,借用仓库、委托仓库的利用,还有物流子公司的设立和经营等内容。
           配送商品的特性。需要考虑商品的种类、尺寸、形状、重量、价格、分包装和加工以及计量、包装、价签等的必要条件,作业的商品品种数、装卸等条件,一年的配送量、配送的时期变化(天、星期、旬、月、季等),破损和腐烂的可能性,新商品的开发、品种、数量和频度,淘汰商品的品种、数量和频度以及其他的商品特性等。
           物流设备。有自动仓库、冷藏和冷冻库、搬运和搬送设备、保管设备、配货用设备,流通加工、计量、包装和捆包机器、贴价签机器,分拣系统以及其他的自动化、机械化设备,信息处理设备、货场和出库用平台,还有空调、防灾、防范设备,托盘、集装箱、包装材料等。
           库存政策和管理。与控制商品库存量相关的政策、库存的管理以及接受订货和向供货商订货的方法、补充订货系统和盘点等。
           相关作业。入库作业、检验商品、搬送和入库方法,接受订货和向供货商订货的单据流程,商品货位管理、配货方法,验货和验数方法,分包装、计量、标贴价签、包装、捆包等的流通加工,出库货物码放方式、分拣方法、运输配送方法以及配送通用箱的回收方法、退回商品的接收和处理方法,退货量、次品率、不合格品对策和紧急追加订货的对应等。
           物流信息处理系统。计算机以及涉及的其他信息处理设备,所进行的库存管理、接受订货和订货处理、生成出货指示书,检测在库量、补充订货系统,检验配送计划和实施,货架管理、生成配货清单,进货计划及其修改,支付费用的处理,自动化设备的控制,生成车辆装货指示书、计算货物的装载效率,配送计划的测定,选定不同配送地点的运输手段,计算每个配送人员的费用,配送预算和实际差异的分析,人员计划、确定,分类和分拣代码的使用方法和使用状况,POS销售管理系统或物流用条码的标记,联网系统的水平和VAN增值网络的对应等。
           运输和配送管理。入出库的货物码放,容器、包装和价签的标准化,包装(含捆包和包装材料)的改善,提高物流服务的方法,配送方法(配送手段、车辆种类、台数、自己配送、雇车或委托等),计划配送(*时间配送、顺序配送、夜间配送、有无共同配送和可能性等),运费计算方法,人事劳动管理(合同人员比例、工作能力等),工作人员的教育、培训、作业规范的制定和运用,小组讨论(QC:Quality Contral质量管理),配送中心业务的内部处理部分和外包管理,配送中心作业的效果测定,品质和卫生管理,温湿度管理,安全管理,防灾和防范系统,设备维护系统等。
           物流成本的控制。计算不同形态、不同机能、不同成本中心的物流成本,计算的标准和控制的方法等。

    张家港宇凡运输有限公司专注于货物运输服务,道路运输服务,装卸搬运服务等

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    词条说明

  • 公路货物运输常识

    公路运输是现代运输主要方式之一,同时,也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。 目前,全世界机动车总数已达4亿多辆,全世界现代交通网中,公路线长占2/3,约达2千万公里,公路运输所完成的货运量占整个货运量的80%左右,货物周转量占10%。在一些工业发达国家,公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都****,公路运输已成为一个不可缺少的

  • 仓储配送告诉你铁路货运小常识

    (—)办理整车运输的条件 凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的,均按整车条件运输。 (二)整车分卸、途中作业、站界内搬运 托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时,要求将同*路上2个或较多不**过3个到站的货物台装一车时,按整车分卸办理。 货车装车或卸车地点不在公共装卸场所,而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业。 装车和卸车地点不跨及两个车

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  • 铁路货物发送量常识

    (1)铁路货物运输种类分为整车,零担和集装箱。一批货物的重量,体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物,一件体积较小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**过300件。 (2)按一批托运的货物,必须托运人,收货人,发站,到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。整车货物每车为一批。跨

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