请注意!今年2月底,印度财政部和*间接税和海关**(CBIC)已确认将“2018海运货物舱单和转运条例”的生效日期推迟三个月时间,延迟至2019年6月1日起生效。那印度海运货物舱单及转运新规将在不到10天后执行,生效在即,请货代货主注意!
船公司通知如下
印度税务部门和海关通过2018/*88号新规即《2018年海运货物舱单和转运条例》。新条例规定,进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的时限和要求发生变化。
针对进口货物、出口货物、出口舱单、抵达清单的要求如下:
进口货物:
进口舱单将被称为抵达舱单(Arrival Manifest),航运公司需要在停靠印度港口前向印度海关提交所有进口,转运和船上集装箱的详细信息。
出口货物:
出口舱单将被称为离港舱单(Departure Manifest),船运公司将被要求在船只离港或启航前向印度海关提交所有出口集装箱的详细资料。
抵达清单要求:
船只在抵达印度前的最后一个停靠港启航前的72小时,需向船公司提交IGM相关信息、提单、可以选择CFS详细信息等,然后再致电印度港口。
出口舱单要求:
需要在离开印度装货港前至少48小时向船公司提交装运说明和装运单据。
如不按照新规提供信息,可能会发生无法卸柜或者产生罚金等严重后果。
根据新规定,船只在离开最后一个停靠港之前,需提前以电子方式提交进境货物舱单;在离开印度停靠港之前,提前以电子方式提交出境舱单。
进境货物舱单(AM)
强制性进境货物舱单规定,在船舶离开最后一个外国停靠港之前,必须向海关提交进境货物舱单。例如: 亚洲 / 印度次大陆 / 中东 (GLX) 西行航线,巴生港就是最后一个外国停靠港。
适用于所有在印度港口作为当地进口卸货或中转运卸货的集装箱。
进境货物舱单必须提供的信息:8位数的强制性海关编码 (HS CODE) 、ICE,GST、进口商的有效办公邮箱地址。
出境货物舱单(DM)
强制性出境货物舱单规定,船舶在印度装货港开航前,必须向海关提交出境货物舱单。
适用于所有在印度港口装载的集装箱。
因此,根据新规,执行之日起出口印度的货主需向货代提供如下信息:
一、进口商的 IE code;
Import & export Code (IEC) of importer;
二、进口商的 GSTN number;
GST Identification No (GSTIN) of importer;
三、进口商的有效办公邮箱地址。
Official email id of importer (to be used for correspondence by shipping lines and Customs).
国外媒体报道,印度较大的集装箱港——孟买的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港(又称那瓦什瓦,简称JNPT),将于5月24日(今日)举行罢工。JNPT是印度较大港口,预计罢工造成的影响波及范围较大。有出货到印度的货主货代,需特别留意港口动态,提前做好准备,避免货物受罢工影响延迟。货物到达目的地后,如果因为进口商不付款不提货,或因质量问题需要退货,是被允许的。另一方面,印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期,货物将被**或弃货。面对罢工,出口印度如何应对单证、关税、清关、退运、**......?
词条
词条说明
中欧班列按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国,铺划了西中东3条通道中欧班列运行线: 西部通道由阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由经二连浩特出境,东部通道经满洲里(绥芬河)出境。自2011年开行以来,从无到有,快速发展,规模数量呈现井喷式增长。其中,2011年至2016年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。进入2017年,中欧班列实现井喷式增
企业资质 货主单位的工商营业执照的营业范围内应该包括进口酒类的经营资格。如果货主单位有进出口经营权,可以自行进口;如果没有,可以通过签约委托的方式,委托有进出口经营权的公司作为经营单位代为进口。 境外出口商或者代理商备案 根据有关规定,向我国境内出口食品的境外出口商或者代理商、进口食品的进口商应当向海关部门备案。向我国出口食品的境外出口商或者代理商,应当按照原国家质量监督检验检疫总局《关于发布〈
自从4月24日率先为国际外贸物流界分析海关“*56号令”, 有**过30**次业内人士通过搜航了解了这项新规定,但部分中小外贸和物流企业仍然对于从此新规的重要性,及可能导致的严重后果认识不足。 为此,我们为大家收集并整理出来自深圳海关,以及较大船公司马士基带来的较新较*新规解读,希望对大家恶补新规有所帮助! 1. 什么是海关总署*56号令? 英文全称: China Cust
马士基 FAK 从3月1日起,马士基将收取北欧至中国主要港口综合货运费率(FAK),具体如下: 始发港 目的港 20英尺集装箱 40英尺集装箱、40英尺高箱 鹿特丹 中国主要港口 480 600 不来梅哈芬 520 650 汉堡 600 750 格但斯克 496 620 勒阿弗尔 576 720 奥尔胡斯 776 970 哥特堡 612 1020 德拉门 867 1020 费利克斯托 696 8
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