印度是南亚次大陆较大的国家,国内港口众多,主要港口有12个,包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等,承担3/4货运量。其中,孟买港为较大港口,海运能力居世界*18位。中国海运到印度加尔各答港需经其他港口中转,航程在14-21天左右。中转港口包括科伦坡/维沙卡帕特南/克里什纳帕特南/巴生港/新加坡等港口。
印度海关规定
首先,所有转运至印度内陆货运站的货物,必须由船公司负责全程运输,并且必须要提单及舱单较终目的地一栏填写为该内陆点。否则,必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费,方可转运至内陆。
其次,货物到港后,可在海关仓库存放30天。满30天后,海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货,可根据需要向海关提出延长申请。如印度买家不做延长申请,出口商的货物在海关存放30天后会被**。
印度的清关
货后(一般3天之内),进口商或其代理人须先填写《进口报关单》(Bill of Entry),一式四份。**联和*二联由海关留存,*三联由进口商留存,*四联由进口商缴纳税款的银行留存。否则,须向港务局或机场当局缴纳高昂的滞留费。
如货物系通过电子数据交换(EDI)系统申报,*填制纸质的《进口报关单》,但需在计算机系统中录入海关处理货物通关申请所需要的详细信息,由EDI系统自动生成《进口报关单》。
印度拥有 13.4亿总人口, 4.6亿网民,是***二大潜力电商市场。 现在介绍一下印度关务税务,物流情况。
印度GST的基本税率是多少?
消费税根据商品性质的不同分为五档基本税率:0,5%,12%,18%,28%。平台热销产品主要是分布在5%-28%,18%较多
GST: goods and service Tax 消费及服务税。因为它只针对消费环节征税,只有商品被消费时,才会征收税款,并且在印度全国实行统一的税率。类似于我国的增值税、欧洲的VAT(Value Added Tax)
GST根据商品或服务在印度各邦内流转还是跨邦流转的不同,又区分为CGST、***T、IGST三类:
印度邦内流转分有两种:1)CGST:***征收
2)***T:state GST 邦**征收
跨邦流转和进口贸易:IGST: integrated GST ***征收
其实IGST=CGST+***T
各类GST之间能互相抵消吗? 在抵消的时候需要按照税的类型进行抵消,同一类GST**抵消,不够抵消才能用其他GST进行抵消。顺序是:CGST**CGST抵消,其次是用IGST抵消,不能使用***T抵消;***T*****T抵消,再次是IGST,不能使用CGST抵消;IGST**IGST抵消,再次是CGST,最后是***T。
词条
词条说明
美国港口的规定: 到美国和将在美国境内卸货的货物除遵循美国海关装船前24小时提交舱单的规则外,还需要满足以下规定: 一. 发货人(SHIPPER)/收货人(CONSIGNEE)/通知人(NOTIFY PARTY): 提单所示发货人或收货人或通知人必须为合约客人。 二. 卸货港(PORT OF DISCHARGE)/交货地(FINAL **CE OF DELIVERY) 到美国的货物,卸货港和较
1. 中韩自由贸易不包括中国香港, 中国澳门, 所以提单,箱单,发票 上面的始发港,或是目的港不能是中国香港/中国澳门2. 中韩自由贸易就是单方面提供产地证,所有到韩国的产地证不需要正本,复印件就可以,通过编号可以网上查询3. 中韩自由贸易非常重要的一点就是一定要有原产地表示, 例如 中国到韩国清关 韩国报关 就一定要有 Made in China, 韩国到中国就一定要有 Made in Korea 4
关于 出口马来西亚单证的要求 一,非沙巴地区: 1) 需在“Cargo Info"的HS Code栏位输入6位HS Code,如果存在不同种类的货物,必须输入货值较高货物的HS Code。 2) 记名提单,收货人或通知方至少有一个需要是马来西亚公司;指示提单,通知方必须为马来西亚当地注册的公司; 3) 须显示完整的发货人公司名称及地址信息。 二,到马来西亚沙巴的: 1)在单证中必须显示每个箱子的
印尼清关难题就是关于SNI的货物。本身印尼海关情况复杂,对货物也有不定期红灯调整。几乎每个月都会出现一批SNI产品。所以每次出货前必须了解当地海关情况才进行运输。SNI是Standard National Indonesia的缩写,意思是印度尼西亚国家标准,简称SNI,是一在印尼国内适用的标准,由印度尼西亚技术**制定并由印尼国家标准局定
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