前几天,工信部因汽车内饰材料阻燃性能不达标而向国内两家车企开出行政处罚单事件,引起行业圈关注,其中原因包括内饰材料垂直燃烧特性的燃烧速度不符合国家强制性标准要求和座椅面料水平燃烧速度不符合国家强制性标准要求。
那么,常见的汽车内饰材料燃烧性能阻燃标准都有哪些?国内、外的标准体系是怎样的?
我们常见的汽车内饰材料阻燃标准有ISO3795、GB8410、FMVSS302、CMVSS302、SAEJ369、JISD1021、95-28/EC、DIN75200、NFP92-505以及DBL5307、BMWN60121.0、MitsubishiES-X60410、VWTL1010、VolvoSTD5031、U.T.A.C18-502T1等。
就标准体系而言,我国主要由《GB8410-2006汽车内饰材料燃烧特性》、《GB30286-2015特定种类的汽车内饰材料阻燃特性技术要求和试验方法》、《GB24407-2012**校车安全技术条件》、《JT/T1995-2006营运客车内饰材料阻燃特性》等组成,而其中*为重要的《GB8410-2006汽车内饰材料燃烧特性》,是我国很多质量技术监督部门对车辆内饰的阻燃进行评估的主要依据。而在国外,以美国为例,主要以《FMVSS302内饰材料的可燃性能》为主。Jsgfjc8788192
标准体系的存在,其目的都是为了衡量和规范本国范围内的汽车内饰阻燃性能,那么,究竟国内、
仍然以中、美为例,我们先了解下FMVSS302和GB8410-2006。
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N95”是美CDC下属的职业安全与健康协会(NIOSH)制定的标准。只要符合N95标准,并且通过NIOSH审查的产品就可以称为“N95型口罩”。 N95口罩是NIOSH在1995年制定的9种标准之一。“N”表示“不耐油(not resistant to oil)”。“95”表示暴露在规定数量的**试验粒子下,口罩内的粒子浓度要比口罩外粒子浓度低95%。其中95%这一数值不是平均值,而是^小值,所以
关于工业海绵的ROHS检测、TDS报告检测以及中英文MSDS欧盟检测,以下是详细的解释和归纳:一、工业海绵ROHS检测ROHS检测概述:ROHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准,全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。该标准主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准,使之更加有利于人体健康及环境保护。ROHS
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