检测产品 | 产品内容 |
各种纤维成分面料 | 棉、麻、毛(羊、兔)、皮革、丝、涤纶、粘胶、氨纶、锦纶、CVC等; |
各种结构面料 | 机织(平纹、斜纹、缎纹)、针织(纬平、棉毛、罗文、经编)、天鹅绒、灯芯绒、法兰绒、蕾丝、涂层织物等; |
成衣类 | 外衣、裤子、裙子、毛衫、T恤、棉衣、羽绒服等; |
家纺 | 床单、棉被、床罩、毛巾等; |
装饰用品 | 窗帘、桌布、墙布等; |
其他 | 生态纺织品等; |
重点产品 | 纺织品、抗静电纺织品、抗皱免烫纺织品、拒水抗油纺织品、吸湿排汗纺织品、香味纺织品、远红外纺织品、负离子纺织品、防蚊虫纺织品、防紫外线纺织品、防辐射纺织品、阻燃纺织品、防螨纺织品等。 |
检测项目 | 项目内容 |
色牢度测试项目 | 耐洗色牢度、耐摩擦色牢度、耐干洗色牢度、耐汗渍色牢度、耐水色牢度、耐光照色牢度、耐氯水色牢度(游泳池水)、耐海水色牢度、耐漂白色牢度、耐唾液色牢度、实际洗涤色牢度(1次洗涤)、耐热压色牢度、耐干热色牢度、耐酸斑色牢度、耐碱斑色牢度、耐水斑色牢度、耐**溶剂色牢度、光汗复合色牢度、泛黄测试、颜色转移、耐刷洗色牢度、色牢度评级等等; |
环保检测项目 | 广分检测可提供gb18401标准检测,并进行纺织品、鞋类及箱包产品中SVHC、AZO Dye偶氮染料含量检测、DMF测试、UV测试、PFOS&PFOA检测、甲醛含量、邻苯二甲盐、重金属含量、VOC挥发性**物、镍释放、PH值、气味量度、农药含量、apeo测试、致癌性分散染料、致敏性分散染料等检测分析服务。 |
结构分析测试项目 | 织物密度(机织物)、织物密度(针织物)、编织密度系数、纱线支数、纱线捻度(每种纱)、幅宽、织物厚度、织物皱缩或织缩率、织物重量、纬斜、角度转曲等等; |
纺织品纱线和 纤维测试项目 | 纤维细度、纤维直径、纤维线密度、长丝纱纤度(细度)、单纤维强力(钩接强力/打结强力)、单纱强力、束纤维强力、线长度(每筒)、长丝数量、纱线外观、纱线条干不匀、回潮率(烘箱法)、纱线收缩率、纱线毛羽、缝纫线可缝性能、缝纫线含油率等; |
尺寸稳定性测试项目 | 水洗尺寸稳定性、每增加一次水洗循环、洗涤后外观、干洗尺寸稳定性、每增加一次干洗循环、商业干洗后外观保持性、织物和服装扭曲/歪斜、蒸汽尺寸稳定性、冷水浸洗尺寸稳定性、熨烫尺寸稳定性、熨烫后外观、松弛收缩/毡化收缩、落水变形、热收缩率(沸水收缩率)、服装成衣外观检验等等; |
强力和其他品质测试项目 | 拉伸强力、撕破强力、胀破强力、接缝性能、氯损强力测试、粘合强力、伸展及回复性、折痕回复角测试、耐磨性测试、抗起毛起球性测试、硬挺度测试、防钩丝测试、织物悬垂性、织物褶裥持久性、直横向延伸值(袜子)等等; |
功能性测试项目 | 防水性测试、吸水性、易去污性测试、拒油性测试、防静电测试、防紫外测试、燃烧性测试、抗菌、透气性测试、透湿性测试、吸湿快干、防辐射、耐磨性能、抗毛性、防勾丝、防水性、防油性、透气性、透湿性、弹性及回复力、防静电测试等等 |
成分分析项目 | 纤维成分、水份含量、甲醛含量等等; |
其他物理性能测试项目 | 拉链强力、拉链耐用度、色差评定、白度、洗唛建议等 |
词条
词条说明
1、能力介绍安全生产是企业永恒的主题,规范电力安全工器具管理,提供安全、可靠、实用的安全工器具,保护电力系统职工的健康和安全,是企业生产经营管理的**要务。电力安全工器具的检测是为了在电力系统操作、维护、检修、试验、施工等现场作业中,防止发生诸如触电、灼伤、坠落、摔跌、有毒有害物质、刺穿或撞击危害、高温、尘埃、辐射、噪声等伤害事故或职业健康危害事件,协助电力用户严把电力安全工器具质量关。2、主要检
水是工业的血液,锅炉是工业的心脏,锅炉水处理则是为心脏提供合格血液,保证锅炉安全经济运行的必不可少的手段。 水处理不当给锅炉所造成的后果可概括为结垢、腐蚀和汽水共腾,结垢直接影响传热和汽水正常循环,轻则造成垢下腐蚀、燃 料浪费和缩短锅炉寿命,重则引发胀管、变形或爆管事故。腐蚀直接影响材料强度,轻则缩短锅炉寿命,重则造成裂纹、泄漏 甚至爆炸事故。汽水共腾直接影响蒸汽质量,可能导致过热器及其它用汽设备
可按照GB/T19083、YY/T0969、YY0649、T/CTCA1、GB/T32610等标准出具具有CMA资质的报告,可用国家注册登记,在市场上各大商场及天猫,京东等网络商城! GB/T32610-2016已经正式发布,并于2016年11月1日起实施。这是我国针对PM2.5民用防护口罩?检测的国家标准。GB2626也是针对于防尘口罩的检测标准,但也包括,防尘,烟,微生物的口罩。GB/T32
橡胶板阻燃性能测试苏州阻燃测试中心: 早在20世纪60年代美国就批准了《美国海军舰船环境控制标准》并明确了"环境 控制是一项战术技术性能指标,与舰船的其他战术技术性能同等重要"。 火灾是舰船多发事故之一,据资料统计,仅美国和前苏联在1958~1989年间就 发生了 100多起舰船火灾事故。由于舰船本身的特点,无法避免火灾的发生,因此必须采用 各种
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