技术参数: * 机箱类型:标准型 * 通讯协议:RS485/422 * 通讯距离:1200M * 箱体尺寸:L:365×W:400×H:1375mm * 工作电源:开关电源DC12V/24V * 机身净重:35kg * 适用温度:-35℃ ~ +85℃ * 适用湿度:10% ~ +95% * 读卡距离:10 ~ 15 CM * 支持卡片:EMID/RFIC * 读卡时间:≤10ms 入口控制票箱: 根据需要内部可配装自动发卡机、LED高亮显示屏、语音提示系统、求助对讲系统,其中自动吐卡机采用微电脑控制,具有**的通讯功能及优良的机电一体化特性,吐卡由三个有序的皮带轮传输完成。具有反传送功能,吐卡机很*就能实现发卡功能,该机与系统相连更是功能倍增,在吐卡的同时即可读卡,在吐卡盒缺卡时,将有关信号上传系统主机,提示加卡。 * 可实现“一车吐一卡”、“非入不再吐卡” * 与中心对讲及自动计数统计功能 * 可存放200张ISO标准感应卡(配自动发卡机) * 高亮度LED汉字自动显屏、翻屏,剩余车位显示 * 外型尺寸、颜色可选 *语音提示、求助对讲功能 出口控制票箱: 可根据需要配装LED高亮度显示屏、语音提示系统、求助对讲系统、自动吞卡系统,系统采用微电脑控制,具有**的通讯功能及优良的机电一体化特性,吞卡由三个有序的皮带轮传输完成。具有反传送功能,吞卡机很*就能实现收卡功能,在收卡的同时即可读卡,适合无人职守型商用停车场管理,不吞非法卡、月租卡。 * 可实现“一车吞一卡” * 与中心对讲及自动计数统计功能 * 高亮度LED汉字自动显屏、翻屏、收费金额显示 * 外型尺寸、颜色可选 *收费语音提示、求助对讲功能
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词条说明
危险品海运拼箱出口到巴西主要港口有:SANTOS港口代码 BRSTS 港口名(中文)桑托斯 港口名(英文)SANTOS 航线南美东桑托斯每周一截货,每周五船期。直达船,航程35天。较小方2立方起。1.巴西境内转运货的承接需单票确认;2.巴西海关规定,所有从巴西转运的货物都会称重,提单毛重与实际毛重较多误差不得大于10%,否则会有巨额罚金,故请在报关时毛重计入托盘重量;3.SANTOS中转的巴西各点
上海出口危险品订舱需要这些资料:A英文版MSDS,要有完整16项 B.货运委托书,货物数据等信息要准确C.扫描件或者其他D.填船公司危险品申请表格仓位:预配也就是SO,船公司的配仓通知上面通常有船名,航次,提单号,中转港代码,船代,提箱指引,还箱码头,截危申报时间等截危申报:不同船代截申报的时间还不一样,需要当票确认,还分母船共仓船等提箱:按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。如果,放单当天需要箱
危险品拼箱一周一般就一班船的。危险品拼箱一来货本来就不多,二来还很多类别都不能拼在一起有限制。所以每周能开出来的就很少了。目前全国开得比较全的也就上海港了。危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说
3类危险品易燃液体,是危险品里面比较常见的一个类别。3类危险品出口韩国有以下要求:韩国主要到两个港口,釜山港和仁川港。危险品拼箱釜山港要求较小2方起,仁川较小3方起。出口韩国危险品要求货物货物上面贴好唛头,危标,打好托盘。托盘有免熏蒸的也有实木的和塑料托盘。危险品整柜船期会多一些,每周三四班船左右。危险品拼箱船期比较少,每周六一般船,很多到仁川港的危险品还需要从釜山中转过去。3类危险品需要船边直装
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