来说说上海港危险品出口流程提供
A.货运委托书(每天固定格式,上面需要有发货人,收货人,通知人,抬头地址等英文版)
B.英文版MSDS(有十六项,看*十四项运输信息,需要有UN,CLASS等)
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本)
D.填船公司危险品申请表格(每个船公司格式不一样)
上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。
预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,在截危申报时间之前必须把危申报做掉,不然这个柜子是来不及操作了。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了,比如你周六的船期,预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二,一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队,让车队当天去放出设备交接单(现在都是无纸化),有个这个设备交接单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。申报员收到你的装箱单安排把危申报做掉,做了以后海事局就会有回执,同时正本需要送到船代去。
车队周一收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周二提箱(或者当天晚上提好),周二早上上班给你装箱单,装箱证明书。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书发个申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队及时发仓库信息。
危申报做好以后就是仓库内装(或者去工厂拖车),周六的船一般建议是周四的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。危险品根据危险品类别分为船边直装和直接进港。周四送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。一般是给仓库内装通知的时候,上面全部备注好。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港(现在已经改成电子版了,上海海关积极响应国家无纸化)现在只有申报员做好黄联车队才可以去码头排计划,黄联没做好之前是不能排计划的。
上面说了申报行周二早上十点前在海事申报系统完成危申报,然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联(现在是电子版),把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了,去进港报关就可以了。
报关放行之后,等船公司配载,船开后出提单。
词条
词条说明
邻氟溴苯是易燃液体,出口按照危险品出口。UN1993 CLASS 3海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正确运输名称(中文):易燃液体,未另作规定的联合国正确运输名称(英文):FLAMMABLE LIQUID, N.O.S.邻氟溴苯主要用作医药、农药中间体,是一种多种化学原料组成的吞食有害,刺激眼睛、呼吸系统和皮肤的化学物质,现有的生产邻氟溴苯一般采用外部保护,对于废气的排放没有采取
新加波航线特别要求:新加波直达港口或中转货物,3 类需确认"闪点":大于 23℃的 3 类允许承运(III 类包装),等于 23℃或小于 23 摄氏度而采用(II 类包装)需要确认后回复,低于 23 摄氏度理论上是不可承运的.但有变通的法则,如联合国编码:1263,此项类别货物有三种包装类别,I,II,III,则在新加坡直达或转运货上有变通的法则.""的全称,发证机构,机构公章和办理条件:""称之
3类危险品是易燃液体。易燃液体从上海港出口需要船边直装,不管外港还是洋山。3类危险品根据闪点不同对应的包装类别也不同,分为I类,II类和III类包装。较近海事新规,导致很多原来拖车的货物,变成了内装,上海危险品仓库内装一下子生意*。3类危险品需要等仓库通知才可以送货,一定是在仓库提到空箱子,才能安排进仓。根据新规要求在装箱的过程中是需要拍照上传到系统的。3类危险品常见的产品有:胶水,涂料,油漆,
氯苯胺HS编码:2921420090申报要素:0.品牌类型,1.出口享惠情况,2.成分含量,3.用途(以下要素仅上海海关要求)4.GTIN,5.CAS 所属章节第六类 化学工业及其相关工业的产品29 *二十九章 **化学品2921 氨基化合物29214 芳香单胺及其衍生物,以及它们的盐:29214200 苯胺衍生物及其盐CIQ代码(13位海关编码)2921420012999 敌锈钠海关监
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