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主要有四个资料:
A.货运委托书
B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本)
D.填船公司危险品申请表格
货运委托书没有固定格式,上面有发货人,收货人,通知人,件数,净重,毛重,体积,品名等信息。
英文版MSDS,MSDS有十六项,*十四项是运输信息,危险品的MSDS运输信息上面都应该有UN编码,危险品类别也就是CLASS
,全称叫出境危险品货物运输包装使用鉴定结果单。工厂当地商检局出具的,危险品货物出口都需要,找船公司订舱的时候提供扫描件,
出口做危申报的时候,提供正本。工厂直接去申请还是有些麻烦的,需要危险品包装性能单,分类鉴定报告。还有出口的报关单据。
然后去商检局申请的,整个下来估计要一到两周的样子,对于急着出货的货主来说可能是很难等待的。
危险品申请表格,每家船公司格式不一样,但是基本核心内容都是一样的,比如UN,CLASS,PSN等信息都是需要提供的。
总的来说就是提供,英文版MSDS,,报关资料等,订舱好了以后,提箱,装箱,危申报,进港,报关,出提单等环节。
上海有两个码头,一个是外港一个是洋山,外港需要先进港再报关。洋山需要先报关再进港,报关72小时之内必须进港。
危险品还有一个概念就是船边直装,常见得2类,3类,4.2类,4.3类。5类危险品出口都是需要船边直装的。
其他的6类,8类,9类一般不需要船边直装,但是如果是洋山三期的所有的危险品一律需要船边直装。这个码头比较特殊。
还有一个需要说说的就是洋山危库,现在上海出口一的海关监管的危险品出口,所有进外港的箱子,需要船边直装的都需要进危库,进危库,危库发运抵信息了,就可以报关了。进洋山需要船边直装的柜子需要码头受理以后,再去进港。
洋山需要先报关,进港的时候会告诉司机是查验还是放行。放行以后需要盯下二放,有二放了,等船公司配载了就可以了。
词条
词条说明
上海到印度危险品海运拼箱主要去两个港口,NHAVA SHEVA那瓦什瓦,CHENNAI钦奈 危险品拼箱NHAVA SHEVA那瓦什瓦 周一船 直达 航程15天 危险品拼箱CHENNAI钦奈 周三船 直达 航程15天 目的港收费标准: D/O :RS 2000
上海港部分危险品出口是需要船边直装的,船边直装有一定的费用产生。上海有两个码头外港和洋山,直装的方式也不一样。1.船靠泊在外港的,需要直装的,柜子一律送到洋山危库,有洋山危库安排海关监管的车辆来船边直装。洋山危库直装是要收取费用的,这个费用称为直装费,也称为计划费。洋山危库的计划费和危险品类别还有重量有一定的关系。2类和3类危险品,小柜直装费是1670RMB,如果**过15吨则直装费为2345RMB
危险品海运拼箱,全国目前只有上海港每周有稳定的船期。 上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释
基本一起十天半个月安排订舱比较好。危险品船公司仓位都是要审核的,下来比较慢上海港出口危险品,需要准备下面几个资料 A.货运出运委托书 B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报提供正本) D.填船公司危险品申请表格(这个表格货代会帮忙填好)上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC C
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