(一)F 组贸易术 (3 种)-鼎海物流
1、FOB 船上交货 (……*装运港)
是当货物在*的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从
该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB 术语要求卖方办理货物出口清关
手续。
2、FAS 船边交货 (……*装运港)
是指卖方在*的装运港将货物交到船边,即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
3、FCA 货交承运人 (……*地点)
是指卖方只要将货物在*的地点交给买方*的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。需 56g 要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货
( 二)C 组贸易术语 (4 种)
1、CIP 运费和保险费付至 (……*目的地)
是指卖方向其*的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照 CIP 术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
2、CPT 运费付至 (……*目的地)
是指卖方向其*的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
1、EXW 工厂交货 (……*地点)
是指当卖方在其所在地或其他*的地点(如工场、工厂或仓库) 将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
(四)D 组贸易术语 (5 种)
1、DEQ 目的港码头交货 (……*目的港)
是指卖方在*的目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货。卖方应承担将货物运至*的目的港并卸至码头的一切风险和费用。
2、DES 目的港船上交货 (……*目的港)
是指在*的目的港,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即 完成交货。卖方必须承担货物运至*的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希 望卖方负担卸货的风险和费用,则应使用 DEQ 术语。
3、DDP 完税后交货 (……*目的港)
是指卖方在*的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将货物运至*的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何"税费"(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。
4、DDU 未完税交货 (……*目的港)
是指卖方在*的目的地将货物交给买方处置,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货。卖方应承担将货物运至*的目的地的一切风险和费用,不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何"税费"(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项"税费"和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
5、DAF 边境交货 (……*地点)
是指当卖方在边境的*的地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置, 办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。" 边境"一词可用于任何边境,包括出口国边境。因而,用*地点和具体交货点准确界定所指边境,这是较为重要的。
词条
词条说明
“保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称,是利用保税物流园区的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等境外地,再办理进口手续,较之物流园区“一日游”业务,境外一日游周期长,手续复杂,运输成本高。 企业进料加工,深加工,结
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