4类危险品具体需要细分为4.1类和4.2类还有4.3类危险品。
进洋山的是先报关以后,才能去进港。前提都是要先做舱单信息。
前几年上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的,
进这两个仓库了,就相当于进港。 和我们其他说危险品仓库是不一样的。
外港三期的,但是这个货物又是需要船边直装的,那么就需要车队安排车把柜子拉到洋山危库,洋山危库他们会等船靠泊后把柜子拉到外港三期去船边直装。
这个过程上海我们就称之为船边直装。
工厂拖车之后,箱子回上海不会马上受理进港,一般需要找个地方落箱,等港区受理了,再安排车去进港。所以和拖车费一起的一般还有个落箱费,这个需要弄清楚。
然后需要船边直装的,一般还有直装费,外港直装和洋山直装费用也不一样。
根据经验,一般在船开**天的样子做箱是比较合适的,太早可能落箱时间会比较久,太晚可能怕柜子来不及。
上海力胜国际物流有限公司 王博
词条
词条说明
国际物流中运输的货物有两种一种是普通货物(没有任何限制),还有一种是危险品,有很多限制。判断一个货物是普货还是危险品**个就是看专业机构出具的运输鉴定报告,还一个就是看货物的MSDS.看专业机构出具的运输报告是较*的。因为MSDS很多时候都是企业自己编制的,是否正确存在疑问。拿国际物流中的海运集装箱来说,集装箱分为小柜,大柜和高柜。小柜差不多可以装30立方米左右,大柜可以装69立方米左右,高柜可
危险品出口找船公司订舱都是需要填到危险品表格的不同的船公司表格的内容会稍微不一样的,但是大概的内容都是一样的,危险品申请表格国外称之为,DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容,发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD) 箱型/箱量( Container Size
不麻烦的,危险品化学品提供正常的报关资料,多加一个就好。 主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危
含有锂电池的产品,或者电力驱动的很多归类到UN3171,但是很多厂家申请不了危包证。UN3171其实可以备案申报不需要提供危包证,这也是一个正规的做法。提供相关资料提前到上海海事局备案,可以免危包证来申报出口。备案申报是为加强船舶载运危险货物的安全管理,提高海运危险货物的通关效率,便利危险货物的运输,依据《国际海运危险货物规则》、《*人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》、《船舶载运危险货
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