灭火器 UN1044
海运危险货物运输规则 (IMDG Code)
联合国正确运输名称(中文): 灭火器,装有压缩或液化气体
联合国正确运输名称(英文): FIRE EXTINGUISHERS with compressed or liquefied gas
主要危险类别: 2.2
制冷剂UN3159 CLASS 2.2
海运危险货物运输规则 (IMDG Code)
联合国正确运输名称(中文): 1,1,1,2-四氟乙烷 (制冷气体R134a)
联合国正确运输名称(英文): 1,1,1,2-TETRAFLUOROETHANE(REFRIGERANT GAS R 134a)
主要危险类别: 2.2
灭火器根据HS编码是可以查到申报要素的。
灭火器申报要素:0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:用途;3:品牌;4:型号;5:GTIN;6:CAS;
这个要素其实很简单。
等码头受理就可以去报关了(码头受理,车队会通知的)安排报关以后就是去进港了。
灭火器是2.2类危险品,需要船边直装。
这个产品可以做,一般是把灭火器装在纸箱里面,外包装危纸箱,代码是4G
也可以做**包装,**包装外包装也是纸箱。
还有一种就是做锅检证,就是灭火器作为压力容器出具的证明,这三种证明都可以用来做危申报。危申报做了,就可以拉进港黄联了,其他的就和普通货物就一样了。
灭火器属于2类危险品里面的2.2类,不易燃的压缩气体。很多船公司都是可以接得,订舱还算比较简单。制冷剂也是属于2.2类危险品,常见于空调主机里面,基本和灭火器出口资料一致。属于同一类型的产品
词条
词条说明
别嘌醇 HS编码:2933990099申报要素:0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:成分含量;3:用途;4:乌洛托品请注明外观;5:6-己内酰胺请注明外观;6:签约日期;7:GTIN;8:CAS; 海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正确运输名称(中文): **毒性固体,未另作规定的联合国正确运输名称(英文): TOXIC SOLID, ORGANIC, N.O
较近这段时间查得挺严的,好多货物都需要运输条件鉴定。 其实空运是强制要求,海运是没有强制要求的。 主要参考化工网上面的信息。 出口的危险品有两个选择,一个是安排危险品车到工厂去装箱,装好直接进港,这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库,然后仓库内装好了再去进港,这个叫仓库内装。 我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般只能装3类,6类,8类,
危险品货代一定要找专业做的,不然订舱时间久还订不下来,那是浪费大家时间。危险品出口找船公司订舱都是需要填到危险品表格的不同的船公司表格的内容会稍微不一样的,但是大概的内容都是一样的,危险品申请表格国外称之为,DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容,发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD) 箱型/箱
松油 HS编码:3805901000申报要素:0.品牌类型,1.出口享惠情况,2.用途,3.成分,4.二聚戊烯、萜烯烃、萜品醇及水合萜品请注明含量(以下要素仅上海海关要求)5.GTIN,6.CAS 监管条件A入境货物通关单 B出境货物通关单从监管条件上面来看松油出口是需要做商检的,也就是报检单。检验检疫类别M进口商品检验 N出口商品检验海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正
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