什么是黄标车?
黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差,这些车辆由于尾气排放控制技术落后,尾气排放达不到欧1标准,排放量相当于新车的5至10倍。
什么是国三排放标准?
国三排放标准即国家*三阶段机动车污染物排放标准,标准规定在尾气排放物检测当中,碳氢化合物不得**过0.66克每公里,一氧化碳不得**过2.1克每公里,微粒不得**过0.1克每公里,氮氧合物不得**过5克每公里。
1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”,根据系统要求填写相关内容,即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆,须在报废拆解前到市**对其查验确认。
2、根据国家实施排放标准的时间,中重型卡车黄标车主要以2008年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。
**是如何淘汰黄标车的?
1、**给予一定补贴,鼓励车主主动提前报废黄标车;
2、规定黄标车**限区域行驶,迫使车主尽快淘汰黄标车;
3、要求车主加装后处理设备,排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。
什么是黄改绿?
目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行,政策规定,对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车,可以通过加装尾气净化设备,换发“黄改绿”标志。
进行黄改绿有哪些优惠政策?
“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。其中**承担部分原则上不**过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
词条
词条说明
现在国内汽车保有量早已突破2亿大关,看到这个数字瞬间就明白堵车的原因了。目前汽车的数量还在不断增加,新车上市老车自然会被淘汰掉,那每年淘汰的车辆都流到哪里去了呢,我们来了解一下。汽车和其它东西一样都是会有寿命的,所以当它到达一个较**肯定是要报废的。国内对车辆报废也是有明文规定的,比如说私家车之前是15年的期限,现在改革之后取消了具体的年限,规定是60万公里报废。当车辆达到报废标准之后车主就不能再
事故车的定义没有一个具体的范围,不同的人群对于事故车的定义都不一样。一般来说,车辆车身不可拆卸的部分发生变形或不可修复的损伤即可定义为事故车。车身外覆盖件更换算不上是事故车。汽车是由 车身骨架,车身加强件,外覆盖件,电器元件,动力系统,还有传动系统组成的。其中不可拆卸的部分只有车身骨架还有车身加强件。车身骨架一般能受损的只有四梁六柱。然后是车身的加强件,图中蓝色的的部分就是。也有例外的 比如很多德
车子使用时间长了,总是会出现问题、设备老化或者不符合环保要求无法通过年检。这样的车子就无法继续使用,需要申请报废了。申请报废要走一定的流程,有的车主嫌麻烦,反正也没有多少钱,就宁愿闲置在家不使用。那不能或者不想继续使用的车辆不去申请报废直接扔在某个地方,会有什么问题吗?车子如果不打算使用了,没有正常年检,那肯定是不能再开了。但是,因为没有注销,车辆信息还在你名下,所以在你名下会出现一辆逾期未正常年
黄 标 车 危 害 有 哪 些 ?“黄标车”对人体有很大危害。“黄标车”排放的污染物明显**“绿标车”。以汽油车为例,1辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。这些污染物不仅污染空气,是造成灰霾的重要原因,还会对我们人体有很大危害。污染物会刺激我们的呼吸道,使慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高,肺功能下降。不仅如此,其中含有的强致癌物质苯类物
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