出口经常会遇到收货人买货比较少,比如就一两吨货,要是走一个小柜显然是非常浪费的。
在这个时候,海运拼箱就出来了,其实普货海运拼箱现在已经非常成熟,甚至很多偏点,普货海运拼箱都可以去,
这注意是市场决定的,市场有需求,就有这方便服务。
但是危险品比较特殊有很多限制。
**个,危险品市场货源比较少,不是想拼就能拼起来的。
*二个,危险品拼箱也需要目的港有拆箱的危险品仓库,很多国家并没有。所有无法拼箱。
*三个,危险品很多需要隔离,并不能同时装在一个集装箱里面。所有拼箱很困难
*四个,很多船公司对于危险品拼箱,有很多限制,并不一定接。
说说危拼箱常见的港口,
韩国线主要拼到釜山港,仁川港大部分时间是从釜山中转。(普货拼箱直达)
日本线主要拼到横滨和大阪,需要到东京和神户港口的需要从横滨和大阪中转。
东南亚其他很少有直达,基本都是从新加坡中转的。比如越南胡志明港偶尔有危险品直拼,海防也是。
还有菲律宾的马尼拉港也是从新加坡中转的比较多。
之所以中转,主要就是货物比较少,需要中转去倒货。
欧洲线危险品拼箱直达的港口是汉堡港和鹿特丹等,其他很多港口需要中转。
美国线危险品拼箱直达的港口是洛杉矶和纽约港,其他的港口需要中转。
词条
词条说明
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氯桥酸酐出口需要搞清楚是普货还是危险品。普货和危险品出口需要的资料是不一样的。中文名称:氯桥酸酐;1,4,5,6,7,7-六氯-5-降冰片烯-2,3-二甲酸英文名称:Chlorendic anhydride英文别名:1,4,5,6,7,7-Hexachloro-5-norbornene-2,3-dicarboxylic anhydride 氯桥酸酐化学式为C9H2Cl6O3。氯桥酸酐海运需要提供的
危险品拼箱需要 MSDS 就可以了危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的
是的,洋山三期所有危险品不管几类,都需要船边直装。 来说说上海危险品出口流程,首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格 上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后
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