汽喇叭货运平台：网络货运助建诚信体系建设 创造新价值

时间：2020-12-02作者：广州湘亲物流科技有限公司浏览：1

我国是物流大国但不是物流强国，疫情到来更是暴露了货运行业的短板，无货可运、运力短缺，现金流差、个体散户群体庞大但抗风险能力差。

疫情之下，货运行业需要共担风险，从传统货运向智慧货运转型迫在眉睫。网络货运平台的存在整合了大量的零散车源和货源，结合多式联运、甩挂运输模式，货运行业走向集约化和规模化发展成为可能。货运大数据平台也功不可没。一方面整合车源、货源，节约了等货配货时长减少了空驶率，另一方面方便卡车司机优化路线，货主实时跟踪货物，减少货损规避货运风险。


疫情让物流行业充分认识到，依托移动互联网的网络货运使得对零散运力、货源的集约化组织和整合、成本的降低等成为可能，在效率与质量上相对比传统物流更加**；同时，以管理方式为契机，通过网络货运的发展，对解决多年来在公路货运行业积累的深层次矛盾问题、解决货主在货物和货物配送中的担忧、解决运费结算等核心问题，具有**的优势。


不仅如此，网络货运还注重信息体系的建设。汽喇叭认为信用创造价值，网络货运平台信用体系建设将衍生新的“网络货运信用经济新形态”，提升企业信用服务能力，**产业向价值链高端迈进，促进物流产业的高质量发展。网络货运平台的信用体系建设包括两个方面：一是建立对业务品质的标准评价功能，实际承运人与货主企业可以相互评价，积累口碑和信用信息，通过用户的互评机制积累业务主体的诚信信息。二是平台自身信用体系建设：加强自律，经营规范，诚信服务；信用产生价值。


汽喇叭相信通过信用体系的推广，用诚信加以约束，在促使司机和货主的诚信度日渐提升的同时，也有效地净化了平台内的服务环境，为营造诚信社会环境发挥了重要作用。


专注于等

• 词条

  词条说明

• 汽喇叭货运平台：建立安全**体系 **货主和车主的权益

  物流业的发展，带动了国家经济的发展，而互联网已经进入了高速发展，越来越多的方便带给人们的信息，网络货运平台将打破了堵塞行业信息壁垒，互联网信用体系可以保护驾驶员的运费收入。近年来，网络货运迅速发展，从多方面改变了以往的货运状况，但是货运行业长期的分散化、个体化以及区域化运作难以实现整合，使得货主与货车司机的权益难以得到有效**。从某种意义来讲，网络货运平台一方面要确保每一单业务的真实性，另一方面还

• 汽喇叭货运平台：发挥互联网作用，降低货车空载率

  中国已成为世界**大公路运输市场，拥有**过3000万名货车司机，市场规模**过5万亿人民币。截至2019年底，我国货物运输量已达到471亿吨，货物周转量接近199,290亿吨公里。其中，公路货运成为主要中坚力量，全年完成货运量344亿吨，占比达73%。 随着货运行业的发展，按理说货车司机应该是越来越吃香，但前几年，由于运价不透明，行业内“山头”众多，绝大部分货车司机工作量大、收入偏低，生存环境不佳。

• 汽喇叭货运平台：赋能物流行业 构建新型的网络货运

  近年，我国交通运输部在无车承运人试点工作的基础上起草了《网络货运的相关管理办法》，网络货运是无车承运人改革创新，更加完善了管理制度，规范并培育现代物流市场新业态的发展趋势。随着国家政策的不断加大力度宣传，“互联网+物流”模式已然成为新的主流，网络货运既是承运人也是托运方，承担承运人的所有责任和义务，拥有承运人的所有权利。与传统物流运输相比，网络货运不用具体关注货物如何装卸，管理车辆，通过网络定位实

• 汽喇叭货运平台：积极发挥网络货运优势 推动物流行业转型升级

  网络货运作为一种新型的经营模式，是互联网技术与货运物流业深度融合的产物。承担着服务能力的重要使命，推进物流业供给侧结构性改革，推动物流业"降本增效"，促进货运物流业转型升级。在其中，网络货运要充分发挥其赋能作用，为物流业提供技术支持，实现"从线下到线上"。在物流行业发展网络货运，较大的优势在于降低成本，提高效率，优化货运市场的资源比例，实现司机、卡车和货物在较短时间内以较低成本进行科学调度。 对于