2020年,在新冠肺炎疫情流行期间,航运公司经历了一段时间的业务量严重下滑后,大赚了一笔。但在欧洲的关键地区,如汉堡-勒阿弗尔地区,港口和码头的表现并不理想,该地区的货运量下降了三分之一以上。 船舶运营商可以选择将资产转移到需求较旺盛的地区和行业。而码头运营商则没有这样的优势,他们在固定资产上进行了巨额投资,以提供供应链中海洋和陆地移动之间的互联基础设施。如果你的公司有出口欧洲的需求,欧洲是你们重要的出口地之一,你需要看下:欧洲各国采购习惯盘点 由于新冠肺炎疫情流行,北欧港口的货运量大幅下降,今年前9个月的货运量为3130万TEU,比去年下降6%。 根据DynaLiners的数据,德国的威廉港(Wilhelmshaven)是受影响较严重的港口,货运量同比下降35%,市场份额也显著下降了30%。法国勒阿弗尔工厂销量减少了近1/4,产量下降了23%,导致市场份额下降了18%。 只有安特卫普的数据没有出现负值,与2019年前9个月相比,该港口吞吐量实现了收支平衡,同时市场份额增长了7%。 欧洲港口货运量总体暴跌
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美国港口的规定: 到美国和将在美国境内卸货的货物除遵循美国海关装船前24小时提交舱单的规则外,还需要满足以下规定: 一. 发货人(SHIPPER)/收货人(CONSIGNEE)/通知人(NOTIFY PARTY): 提单所示发货人或收货人或通知人必须为合约客人。 二. 卸货港(PORT OF DISCHARGE)/交货地(FINAL **CE OF DELIVERY) 到美国的货物,卸货港和较
海关查验是不收钱的,但是因为查验是在港区进行的,港区要负责拆箱,装卸,封子等等,所以要付给港区钱,这也是国家的规定。 海关查货一般有几个方向要查,所以常见查验出错的问题一般有: A.核对品名 这里比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错,然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。 B.核对规格 容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了,还
VAT是增值税(Value Added Tax)的简称,它适用于在英国境内产生的进口,商业交易以及服务。 VAT和EORI的关系? VAT是增值税号码,通常入关需要的是EORI号码,而如果经济实体已经拥有VAT号码,需要在海关激活成为EORI号码,通常为9位增值税号码前面加GB,后面加000。EORI号码也可以在没有VAT的情况下申请,但是需要跟**票货物的
关于海运双清关路线,从货进仓库,到国外客人收到货这个时间。我们给客人报的时间,从开大船起 计算更为准确。 有些客户以为是从 进了货代的仓库算起。为什么这么说呢? **,货物不是当天进仓,当天就马上安排装柜的。 *二,装柜以后向海关申报,海关放行才走船(有时还会碰到海关查柜子,导致延至下一水船的可能) &
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