英国脱欧了,CE证书还能用吗?

            当地时间12月24日,英国与欧盟正式达成脱欧贸易协议。英国首相约翰逊称,英国议会就与欧盟的贸易协议草案将在12月30日进行表决。
     12月26日,英国公布与欧盟的1246页脱欧贸易协议文本,除了贸易文件,还包括有关核能、交换机密讯息、民用核能的协议,以及一系列联合声明。
         英国脱欧了,CE证书还能用吗?
        英国将从2021年1月1日正式开始使用英国合格评定(UKCA)认证标志。UKCA标志是一种新的英国产品标志,将用于在英国(英格兰、威尔士和苏格兰)市场上销售的产品,它涵盖了大部分以前需要CE标志的货物。UKCA标志不适用于北爱尔兰市场上销售的货物。
        英国UKCA标志实施后,原来仅需要CE认证的产品出口欧盟和英国将需要CE和UKCA分别认证,可能对企业产品成本有重大影响,需要高度关注。
           此外要注意,原来欧盟统一的海关体系下,货物进出欧盟*进行重复通关和纳税手续。脱欧后,英国和欧盟之间将是独立的海关运作体系,货物经由双方进出通关手续会比之以前复杂很多。
    
           船公司ONE已经发布公告关于英国脱欧相关安全申报注意事项:所有进出口至英国、经英国中转的货物,ENS须发送。在英国登船的货物,ENS须在船靠前48小时前发送。此外英国海关已经为接收ENS信息建立了安全和**(S&S)平台。从2021年1月1日起,英国海关将继续要求来自欧盟以外货物在英国港口卸货、转运的所有货物的ENS声明。从2021年7月1日起,从欧盟内部出发至英国(北爱尔兰除外)的货物需要强制执行ENS声明。
    
          请跨境电商注意,在欧洲国家内凡是有经济活动,尤其是进出口生意的企业,*的一个EORI登记号(经济营运者注册和识别号-Economic Operators Registration and Identification)。英国一旦正式脱欧,那么英国GB开头的EORI号码将在欧盟内失效,如果想做英国+欧盟市场,则需要英国一个EORI编号和欧盟一个EORI编号,共两个EORI号。
    
           所有进口到英国的货物,若收件方为企业,则需提供收方在英国的经济经营者登记识别号 (EORI number)和增值税号(VAT number),欧盟的EORI号码将不再适用于英国进出口业务。

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    词条说明

  • 受疫情影响,欧洲各港口货运量总体暴跌

    2020年,在新冠肺炎疫情流行期间,航运公司经历了一段时间的业务量严重下滑后,大赚了一笔。但在欧洲的关键地区,如汉堡-勒阿弗尔地区,港口和码头的表现并不理想,该地区的货运量下降了三分之一以上。 船舶运营商可以选择将资产转移到需求较旺盛的地区和行业。而码头运营商则没有这样的优势,他们在固定资产上进行了巨额投资,以提供供应链中海洋和陆地移动之间的互联基础设施。如果你的公司有出口欧洲的需求,欧洲是你们

  • 进/出口到韩国注意事项

    1. 中韩自由贸易不包括中国香港, 中国澳门, 所以提单,箱单,发票 上面的始发港,或是目的港不能是中国香港/中国澳门2. 中韩自由贸易就是单方面提供产地证,所有到韩国的产地证不需要正本,复印件就可以,通过编号可以网上查询3. 中韩自由贸易非常重要的一点就是一定要有原产地表示, 例如 中国到韩国清关 韩国报关 就一定要有 Made in China, 韩国到中国就一定要有 Made in Korea 4

  • 在美国收取的的Pre-Pull 费用是什么意思?

         Pre-Pull有人译固定费用,一般像LAX或者LGB这种国际大港口,货量非常的多,为了缓解码头的拖车压力,Pier pass(疏港费)就产生了。,这是指在客户不能及时安排到仓库拆箱的情况下,为避免在码头或铁路场站产生高额的**期堆存费,客户请船公司先安排将重箱拖至场外堆场堆存,经过一段时间后再运输至客户仓库的操作方式。 集装箱到港后,在码头可以免费存放5天

  • 出口印度的海运注意事项及印度的GST消费税问题

           印度是南亚次大陆较大的国家,国内港口众多,主要港口有12个,包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等,承担3/4货运量。其中,孟买港为较大港口,海运能力居世界*18位。中国海运到印度加尔各答港需经其他港口中转,航程在14-21天左右。中转港口包括科伦坡/维沙卡帕特南/克里什纳帕特南/巴生港/新加坡等港口。   &nbs

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