粘合剂是标签材料和粘结基材之间的媒介,起连结作用。按其特性可以分为*性和可移除性两种。它有多种配方,适合不同的面材和不同的场合。
粘合剂是不干胶材料 技术中的较重要的成分,是标签应用技术的关键。粘合剂是易燃的液体属于3类危险品。
UN1133 IMO CLASS 3 海运危险货物运输规则 (IMDG Code)
联合国正确运输名称(中文):粘合剂,含易燃液体 联合国正确运输名称(英文):ADHESIVES containing flammable liquid
包装类别:ⅠⅡⅢ 有限数量:500mL5L5L例外数量:E3E2E1EmS No.:F-E,S-D
这个产品**包装要求看包装类别,主要看包装类别是II类包装,还是III类包装。
做**包装申报,可以不需要提供了。是厂家在当地商检局办理的。
做**包装可以省掉去商检局申请这个步骤,方便厂家出口。
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危险品拼箱目前比较稳定的 就上海港了危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低
上海港海运拼箱能到哪些港口先来说说东南亚航线。印度尼西亚拼箱港口:JAKARTA SURABAYA SURABAYA BELAWAN菲律宾拼箱港口:MANILA 南港 MANILA 北港泰国拼箱港口:BANGKOK(PAT) LAEM CHABANG LAT KARBANG马来西亚拼箱港口:PORT KELANG(西) PORT KELANG(北) PENANG PASIR GUDANG SIBU
首先就是判断是普货还是危险品。主要依据是上海化工院鉴定或者MSDS 上海有两个码头,一个外港,一个洋山。外港位于浦东外高桥,靠近长江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋线为主。近洋线特点船期多,船小,船公司多。 外港是上海外高桥港区的简称,外港总共有五期,我们经常说进外三,外五就是说的这个几期,所有进外港的柜子,进了港区监管区域,港区发送了运抵信息才可以报关。 这里
油漆涂料都是属于3类危险品,准备好英文MSDS,(或着**证明),给货代订舱,一般提前10天左右订舱**大部分基本港都是可以去的,但是需要中转的就需要单独确认了,比如从新加坡中转,3类的危险品就不好操作(和其他类别的危险品需要放在不同级别仓库)3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀
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