蒙特利尔海运拼箱专线

    温哥华,开船起19天左右,多伦多与蒙特利尔,26天左右,岸上时间视中国与加拿大码头速度而定,一般7天左右

    海运拼箱操作流程:

    询价报价----接到订单安排订舱----给客户送货通知----客户送货到CFS仓库,确认件重尺----CFS集装箱货运堆场安排货物装箱----上舱单,发运抵报告----货物进出口报关、报检/提单确认----放行后等待开船----费用确认且开船后付款签提单----货物到港前后,准备相应的提货单以及对应的舱单数据----集装箱货物卸下进码头堆场并统一转至CFS集装箱货运站掏箱--------根据货物的情况做报关文件(报关文件跟舱单数据一致)报关并缴税----货物放行提货。

    注意事项:

    1、拼箱货一般不能接受*某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足*船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受*船公司,以免在办理托运时无法满足要求。

    2、与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSE B/L给发货人,如果L/C规定不接受货代B/L,那么实际运输办理时就无选择空间,就会造成L/C的不符。

    3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代*的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。

    4、对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前较好先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。

    5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。

    6、拼箱有写航线起运港不收费,甚至退运费,然后在目的港以换单费,拆箱费,和各种名目的收费把费用全部收回来.如果是长久的客户,不建议做退,即便做退,也应该把目的港的收费明细告知发货人,让他自己选择。

    我公司提供专业的蒙特利尔海运拼箱专线服务,欢迎来电咨询!



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  • 词条

    词条说明

  • 【加拿大海运散货拼箱包税】关于航空禁运危险品,你需要知道这些

    在货物运输中,凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射等性质,在运输、装卸、保管过程中能引起人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险货物。在正常运输条件下,易爆炸、易发生危险性反应、易起火或易产生导致危险的热量、易散发导致危险的毒性、腐蚀性或易燃性气体或蒸汽的任何物品货物质,在任何情况下都禁止用航空器运输。以下关于航空运输九类危险品介绍:第1类:爆炸品:具有爆炸性物质。如烟花,爆竹,枪支弹药,燃

  • 【蒙特利尔海运拼箱专线】集装箱货运基本常识

    散货集装箱(solid bulkcontainer) 箱**设有2-3个装货口,箱底或端门处设有漏斗状卸货口供装散货用的密闭集装箱。装货时,一般由箱**的装货口灌入,卸货时可从装货口吸出,或采用自动倾斜底盘车,把集装箱的另一端倾斜举起,货物就可从箱底或端门处的卸货口自动流出。散货集装箱适用于装载米、麦、大豆等散装粮谷,也可装载各种饲料、树脂、硼砂、水泥、砂石等货物。在装载粮谷时,由于检疫的需要,有的散

  • 【国内到澳洲海运包税】集装箱货运基本常识

    十四. 责任限制(limits of liability)集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的较高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例:如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位;如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算;如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输较高赔偿额办理;如集装箱是由托运人所有或提供时

  • 【国内到澳洲海运包税】国内到澳洲海运滞港费和滞期费的产生?

    即使计划周详,集装箱海运货物仍不可避免遇到延误,这往往会涉及到两个额外费用:滞港费和滞箱费,如果不能正确有效地控制运输,这两项费用可能会成为一个巨大的麻烦。那么什么是滞港费和滞箱费?什么是滞港费?滞港费也叫堆存费,英文为Demurrage,一般是在做大宗货物进出口时,由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物,致使承运的船舶延长在码头的停泊时间,按照租船合同的约定而获得的处罚性费用

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