是的,危险品拼箱货物比较少,很多地方港口拼不起来,需要中转。
并且很多危险品新加坡不能转运。限制比较多。
危险品拼箱要求:
A危险品和普货不一样,需要危险品车送货到*危险品仓库。
B订舱需要提供危包证(或者能够代替危包证的文件)
C托书上面需要写准确的,件数,净重,毛重等信息
D危险品拼箱需要提前两周订舱
E危险品拼箱需要打托出运,上面贴好危标,到欧洲的还需要贴UN CLASS PSN
F拼箱只能出货代单,不能出海单
上海港危险品拼箱直达的港口:
日本航线:大阪和横滨 去东京和名古屋需要中转 韩国航线:釜山 去仁川很多时候需要从釜山中转
闽台航线:基隆 去高雄很多时候需要中转 越南:胡志明 去海防很多时候需要中转
泰国:曼谷 林查班偶尔也要中转 菲律宾:马尼拉 一般新加坡中转
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词条
词条说明
危险品海运拼箱到胡志明每周都有船直达危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低
危险品出口到韩国主要是到两个港口,韩国釜山港和韩国仁川港。到韩国釜山港,不管是危险品拼箱,还是危险品整柜都是直达船。到韩国仁川港,危险品整柜是直达的。拼箱的话需要看运气,很多时候需要从釜山港中转的。危险品到韩国注意事项:要是拼箱的话需要打托出运货物上面需要贴好危标,GHS标签。部分韩国客户还要求货物上面贴好韩文版标签。危险品拼箱有较小方要求,釜山较小方要求是2立方,仁川较小方要求是3立方。上海港到
危险品拼箱可以到墨西哥的曼萨尼约港 航程一个月多点危险品能不能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海港危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面,有些货物需要隔离等。来说说具体的类别。3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天
不同船公司表格稍微不一样,但是基本上都是这些项目。八九不离十,从MSDS和上面可以得到大部分需要知道的信息。比如UN CLASS可以在上面找到,也可以到MSDS*十四项找到。再有就是闪点在MSDS*九项是可以找到的。是否海洋污染物要是你MSDS准确的话*十四项是会显示的。还有一个概念就是PSN正确的运输品名可以在网上查到的,都是固定的。表格上面有下面大概的内容,发货人(Shipper) 收货人(C
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