海运提单的类型
(1)按提单收货人的抬头分:
记名提单(Straight B/L):指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。**的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。
不记名提单(Bearer B/L,or Open B/L,or Blank B/L):提单内没有任何收货人或ORDER 字样,即提单的任何持有人都有权提货。简单的说是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。
指示提单(Order B/L):是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。
(2)按货物是否已装船划分:
已装船提单(Shipped B/L,or On Board B/L):是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单,就是确认他已将货物装在船上。
收货待运提单(Received for Shipment B/L):是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时,应托运人的要求而签发的提单。
(3)按提单上有无批注划分:
清洁提单(Clean B/L):指货物在装船时外表状况良好,承运人未加任何货损,包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
不清洁提单(Unclean B/L or Foul B/L):不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷,如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。
(4)根据运输方式不同划分:
直达提单(Direct B/L):指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
转船提单(Transhipment B/L):是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。
联运提单(Through B/L):指须经两种或两种以上运输方式(海陆、海河、海空、海海等)联运的货物,由承运人(程船运输的承运人)收取全程运费后,在起运地签发到目的港的全程运输提单。
多式联运提单(MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L):指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
(5)按提单内容的简繁划分:
全式提单(Long Form B/L):又称繁式提单,是相对于简式提单而言的,是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项,背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。
简式提单(Short Form B/L,or Simple B/L):又称短式提单、略式提单,是相对于全式提单而言的,是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。
(6)按签发提单的时间划分:
倒签提单(Anti-dated B/L):指承运人应托运人的要求在货物装船后,提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
顺签提单(Post-date B/L):是指货物装船后,承运人或者船代应货主的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。
预借提单(Advanced B/L):是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到,货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的,或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船,应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。
过期提单(Stale B/L):指出口商取得提单后未能及时到银行,或过了银行规定的交单期限未议付而形成过期提单,习惯上也称为滞期提单。
(7)按收费方式划分
运费预付提单(Freight Prepaid B/L):指在运费预付情况下出具的提单,成交价格中CIF、CFR条件为运费预付,按规定货物托运时,必须预付运费。
运费到付提单(Freihgt to Collect B/L):指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上注明运费到付,否则不能对抗收货人.
低运费提单(Minimum B/L):指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。
(8)按提单签发的不同划分
船公司签发的提单 :通常为整箱货签发提单
无船承运人所签发的提单(NVOCC B/L):货代公司或者物流公司以自己作为承运人,和发货人签订货物运输合同而签发的提单。
(9)特殊提单
合并提单(Omnibus B/L):指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。
并装提单(Combined B/L):指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同,但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的,其上加盖有‘并装条款’印章的提单。
分提单(Separate B/L):指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。
交换提单(Switch B/L):指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下,应托运人的要求,承运人承诺,在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。
舱面货提单(On Deck B/L):又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时,并于提单注明"装于舱面"(On Deck)字样的提单。
包裹提单(Parcel Receipt B/L):指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单,重量不得过45kg。
集装箱提单(Container B/L):指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据,负责集装箱运输的经营人或其代理人,在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。
词条
词条说明
罐式集装箱主要装载的货物:主要装载液态化工品:如化工产品;工业用途的油品,煤油,燃料油,燃气(一般为货物自有箱,即SOC箱)。 特种柜的报价 准确了解航运市场的承运能力,及船公司计价方法和市场价格。了解客户的货物参数(较好有照片)、出货时间和交货期。充分估计操作难度、充分核算将要产生的费用。操作特种柜的特点 特种柜本身承运人拥有量较少,市场的需求量也较小。操作起来难度大,环节复杂,整个
在国际物流中,唛头是指运输包装标志,在货物的装卸、运输、保管过程中有很关键的作用,便于相关人员识别货物,以防错发错运。那么唛头到底是什么?格式是怎样的?有哪些注意事项呢?1、什么是唛头?唛头的名字来自 “mark”头的音译。在外贸中,“唛头”通常由型号、图形或收货单位简称,以及目的港、件数或批号等组成,其主要的作用就是方便货物在运输中的装卸、保管等过程中,便于识别,降低发错识错的可能性。
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拼箱海运是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。国内发海运到澳洲正常时效20-25个工作日这样可以清关完成派
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